[实用新型]汽车座椅四连杆翻转结构及与其配合的长滑轨解锁机构有效
申请号: | 200820153758.9 | 申请日: | 2008-10-07 |
公开(公告)号: | CN201313520Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 马佳;陶涛;左跃;彭成;周文华 | 申请(专利权)人: | 上海李尔汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/44 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人: | 王 洁;郑 暄 |
地址: | 201201上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 连杆 翻转 结构 与其 配合 滑轨 解锁 机构 | ||
1.一种汽车座椅四连杆翻转结构,其特征在于,包括对称设置的两翻转组件,所述翻转组件包括中间支架、第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和所述第二连杆的一端部分别活动连接所述中间支架。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅四连杆翻转结构,其特征在于,所述第一连杆和所述第二连杆的所述端部分别轴接所述中间支架。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅四连杆翻转结构,其特征在于,所述中间支架上设置有第一止位块和第二止位块,所述第一止位块与所述第一连杆配合设置,所述第二止位块与所述第二连杆配合设置。
4.一种与权利要求1所述的汽车座椅四连杆翻转结构配合的长滑轨解锁机构,其特征在于,包括分别与两所述翻转组件配合的两解锁组件,所述解锁组件包括压杆、拉索和侧板,所述压杆的中部活动连接所述侧板,所述压杆包括第一端部和第二端部,所述第一端部连接所述拉索。
5.根据权利要求4所述的长滑轨解锁机构,其特征在于,所述中部轴接所述侧板。
6.根据权利要求4所述的长滑轨解锁机构,其特征在于,还包括双头拉索、传动转盘和两手柄,所述双头拉索由两根单根拉索固定在一起形成,所述双头拉索一端通过所述传动转盘连接两所述解锁组件的所述拉索,另一端分别连接两所述手柄。
7.根据权利要求6所述的长滑轨解锁机构,其特征在于,还包括连接件,两所述单根拉索并排设置并通过所述连接件固定在一起。
8.根据权利要求7所述的长滑轨解锁机构,其特征在于,所述连接件是塑料连接件。
9.根据权利要求6所述的长滑轨解锁机构,其特征在于,还包括座椅锁、第二双头拉索、第二传动转盘和两解锁手柄,所述第二双头拉索由两根所述单根拉索固定在一起形成,所述第二双头拉索一端通过所述第二传动转盘连接所述座椅锁,另一端分别连接两所述解锁手柄。
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