[实用新型]密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构。

背景技术

通常的密闭型往复式压缩机(见附图1)包括一密闭容器5、电动机6、一压缩机构7、一机架8、一曲轴9及一连杆4，其中，电动机6及一压缩机构7设置在密闭容器5内部，电动机6包括定子和转子；压缩机构7包括气缸70和活塞2，活塞2可沿气缸内壁自由滑动；机架8在密闭容器5内支撑电动机6和压缩机构7；曲轴9传导电动机6的旋转力，它的下部固定在电动机6转子的中央，上部具有偏心部90，它随转子一起转动并且其上部的偏心部90被支撑在机架8上；连杆4分别与曲轴9的偏心部90枢轴连接及与活塞2活动连接；活塞2通过连杆7将曲轴9的旋转运动换成相对于气缸70的往复直线运动。

现有技术中密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构(见附图2至图4)是：连杆4的端部固定连接一球头3，该球头3与活塞2的连接方式是通过球头3可转动地铆接在活塞2的内腔壁面上，并在铆接时在铆接处设置皱褶1作为润滑油的供应通路。但这种连接方式的供油通路很小，通常球头3不能得到所期望的润滑油的油量，因而会造成球头3与活塞2之间的异常磨损。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构，它不仅保证了活塞与连杆连接的运转自如，又提高了进入球头的润滑油量。

实现上述目的的一种技术方案是：一种密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构，包括连杆和活塞，所述连杆端部设有一球面轴承座，所述活塞的内腔中部固定设有一球头，所述连杆端部的球面轴承座与活塞内腔的球头枢轴连接。

上述的密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构，其中，所述球面轴承座上设有若干开口。

采用了本实用新型的密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构的技术方案，不仅保证了活塞与连杆连接之后的运转自如，又提高了润滑油进入球头的量，满足了球面轴承座和活塞上的球头的润滑需要，避免二者的异常磨损，提高了压缩机的运行可靠性，且可减小机械摩擦的损失，提高了压缩机的能效比。

附图说明

图1为密闭型往复式压缩机的结构示意图；

图2为现有技术的密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构的示意图；

图3为图2中的A-A向剖视图；

图4为图3中的B-B向剖视图；

图5为本实用新型的密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构的示意图；

图6为图5中的C-C向剖视图；

图7为图5中的D-D向剖视图。

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明：

请参阅图5至图7，本实用新型的密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构，包括连杆4和活塞2，其中，

连杆端部设有一球面轴承座1，该球面轴承座1上对称设有两个开口10，以使外界的润滑油可通过该开口10很容易地进入到球头3上，对球头3进行润滑；

活塞2的内腔中部固定设有一球头3；

连杆4与活塞2的连接方式是通过连杆端部的球面轴承座1与活塞内腔的球头3枢轴连接。

本实用新型的密闭型往复式压缩机的活塞与连杆的连接结构，不仅保证了活塞2与连杆4连接之后的运转自如，又提高了润滑油进入球头3的量，满足了球面轴承座1和活塞上的球头3的润滑需要，避免二者的异常磨损，提高了压缩机的运行可靠性，且可减小机械摩擦的损失，提高了压缩机的能效比。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。