[实用新型]深桶滑行道中线灯

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及民用机场助航照明灯具领域，具体地说是一种深桶滑行道中线灯。

[背景技术]

目前，国内现有的同类灯具，主要问题在于密封不良引起的漏水问题、强度不够易损坏问题，国内一般灯具都采用外层密封圈来防漏水，这样无法有效、持久的防止雨水等污水的侵入，一旦漏水，将严重损害灯泡及导线，缩短灯具寿命，增加维修成本，飞机降落时给灯具带来的冲击非常强，若无法做到抗震、吸震，灯泡将非常容易损坏。

[发明内容]

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有良好防水性、结构牢固的深桶滑行道中线灯。

为实现上述目的，设计一种深桶滑行道中线灯，包括灯盖、棱镜、灯泡、底座，其特征在于该灯具由灯盖底部由侧壁螺纹连接变压器箱的箱体上部外螺纹，所述的灯盖呈圆形，灯盖上开有两个凹孔，两个凹孔上装有棱镜，灯盖内空腔下方设有内罩，内罩一侧固定于灯盖空腔的底部，灯泡安装在内罩上，灯泡外设有灯泡铲套，灯泡位置与棱镜位置相对应，棱镜与灯盖之间设有棱镜密封圈，所述的底座为变压器箱，设有变压器，变压器箱的箱体上部中间设有接线孔，连接灯泡，组成灯具，根据光的干涉原理，产生绿、黄、红三色，主光束范围水平±10度，垂直为1-8度，平均光强≥200cd，所述的灯具设有双层密封圈结构，所述的输入导线和内罩之间的连接设有防水结构；所述的双层密封圈结构是灯盖与变压器箱连接处设有密封圈，内罩与灯盖连接处设有密封圈；所述的防水结构在底座的空腔内设有防水的水密插头，所述的水密插头采用铸造成型的橡塑插头与插座结合，用以导线与灯泡的连接；灯盖、底座、内罩采用铝合金制成。

本实用新型与现有技术相比，结构简单、新颖，使用方便、安全、可靠，双层密封圈结构，输入导线和内罩之间采用防水插头连接具有良好的防水性，抗震、抗压能力强，灯具经13.345KN水平剪力后，不会出现结构损坏，零部件位移或松动，用具有40J能量的钢球，冲击灯具顶部中心，灯具的光学系统和零部件不会产生损坏和位移，深桶桶体的承重力强。

[附图说明]

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

指定图1为摘要附图

参见附图，图1中的1灯盖  2棱镜  3灯泡  4灯泡铲套  5底座变压器箱  6密封圈  7密封圈

[具体实施例]

结合附图对本实用新型做进一步说明，这种装置的制造技术对本专业的人来说是非常清楚的。

如图1、图2、图3所示，该灯具由灯盖底部由侧壁螺纹连接变压器箱的箱体上部外螺纹，所述的灯盖呈圆形，灯盖上开有两个凹孔，两个凹孔上装有棱镜，灯盖内空腔下方设有内罩，内罩一侧固定于灯盖空腔的底部，灯泡安装在内罩上，灯泡外设有灯泡铲套，灯泡位置与棱镜位置相对应，棱镜与灯盖之间设有棱镜密封圈，所述的底座为变压器箱，设有变压器，变压器箱的箱体上部中间设有接线孔，连接灯泡，组成灯具。

根据光的干涉原理，产生绿、黄、红三色，主光束范围水平±10度，垂直为1-8度，平均光强≥200cd，灯具设有双层密封圈结构，输入导线和内罩之间的连接设有防水结构，据有良好的防水性，灯盖、底座、内罩采用铝合金制成，耐腐蚀、重量轻。灯具能承受6.2x10Pa竖向静负荷，灯具经过内腔充气压134762Pa和1.38Mpa的液力冲击的水密而不发生渗漏，灯具经13.345KN水平剪力后，不会出现结构损坏，零部件位移或松动，用具有40J能量的钢球，冲击灯具顶部中心，灯具的光学系统和零部件不会产生损坏和位移，灯光颜色符合国际民航组织所规定的色标要求。