[实用新型]可调节高度和长度的转向柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车的可调节高度和长度的转向柱。

背景技术

目前已经有多种可调节高度的转向柱面世。名称为《方向盘的定位调节装置》(POSITION ADJUSTING DEVICE FOR STEERING WHEELS)、专利号为US 6189405 B1的美国专利就介绍了一种既可以调节高度又可以调节长度的转向柱，在该转向柱中，紧固装置由两根夹紧螺栓组成，一方面，可以将转向柱的调整部件锁止，使其与转向柱的夹持部件保持相对位置固定，而另一方面，在紧固装置释放后，又可以对转向柱的调整部件进行调节。两根夹紧轴可以在调整部件上的轴向长孔以及固定在车身上的夹持部件上的垂直长孔的引导下进行延伸。调节时，两根夹紧轴的位置将发生变化，继而使得调整部件与夹持部件间的相对位置发生变化。这样一来，就可以分别调整方向盘的高度以及倾角。但这一构造却存在重大缺陷。一方面，要调节高度，就必须同时夹紧或者施放两根夹紧轴。另外，在调节这种转向柱的高度或者倾角时，必须同时对连接在转向柱驾驶员一侧末端上的前段转向轴底部末端上的万向节的位置进行调整。这样一来，就必须留出一定的安装空间，以便万向节的铰接点能够动作。另外，因旋转不均匀而导致的角位置也会发生变化。另其修正变得更加困难，甚至是无法实现。

名称为《汽车的转向柱》(STEERING COLUMN FOR A VEHICLE)、专利号为US6659504 B2的美国专利介绍了一种可以偏转的转向柱。其紧固装置由一根夹紧轴组成。这根夹紧轴会配合一个啮合锁止部件，随着可调节高度的调整部件一起在高度方向上动作。当紧固装置被松开时，夹紧轴以及转向柱的调整部件可以随着夹持部件上的长孔活动。此时，调整部件可以绕着安装在夹持部件底部末端上的一根转轴偏转。转轴由两根相对装置的销钉组成，它们被固定在调整部件上，并被旋转支承在夹持部件的钻孔中。一旦紧固装置被锁止，则啮合锁止部件将啮入夹持部件长孔上的啮合齿中。此时，转向柱将被锁止。另外有一个螺栓虽然穿过侧壁上的圆弧形长孔以及调整部件上轴向延伸的长孔，但起到的仅仅是稳定转向柱的作用，并不会在高度或者长度调节过程中发挥任何作用。这种转向柱的另一个缺陷在于：要形成转轴，就必须在转向柱的转轴附近留出额外的安装空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节高度和长度的转向柱，在该在转向柱的调整部件的转轴线设计区域只需留出一点点的安装空间。

为了实现所述目的，本实用新型的可调节高度和长度的转向柱，包括前段转向轴、调整部件、第一夹持装置、可在转向柱的长度方向进行调节的第二夹持装置、紧固装置和导向装置，前段转向轴具有可抗扭地连接方向盘的前端和通过一铰链轴来联接一后段转向轴的后端，调整部件可旋转地支承前段转向轴，紧固装置用于相对第一夹持装置固定住调整部件或释放调整部件，其特点是：第一夹持装置固定在第二夹持装置上，其至少具有一对前段长孔以及一对相对前段长孔远离转向柱驾驶员一侧的后段长孔，前段长孔和后段长孔均成圆弧状，该对前段长孔的圆心的连线和该对后段长孔的圆心的连线在同一直线上，且该直线与调整部件的转轴线重合，第一夹持装置还具有在调整部件绕着转轴线偏转时引导调整部件运动的接触面，第一夹持装置的至少一个接触面与调整部件的转轴线保持垂直关系，转轴线相对第一夹持装置的位置固定；导向装置与调整部件在与转轴线垂直的方向上相对固定，导向装置包括前段导向装置和后段导向装置，在前段长孔内可移动地设置该前段导向装置，在后段长孔内可移动地设置该后段导向装置。

所述的可调节高度和长度的转向柱，其进一步的特点是还包括至少一根弹簧，该弹簧由一根与前段导向装置共同作用的弹簧柄、一根与调整部件共同作用的弹簧柄以及一段位于两根弹簧柄间的弯曲部分组成，在弯曲部分所在的区域，弹簧与后段导向装置相连。

所述的可调节高度和长度的转向柱，其进一步的特点是还包括至少一块金属板，该金属板具有一个用以配装前段导向装置的一个部件的长孔形的开口，以及一个用以配装前段导向装置的一个部件的长孔形的开口，另外，该金属板还具有一个与第一夹持装置保持相对位置固定的转轴线，以迫使前段导向装置及后段导向装置绕着转轴线偏转。

所述的可调节高度和长度的转向柱，其进一步的特点是前段导向装置包括一根穿过前段长孔的夹紧螺栓，且该夹紧螺栓是固定装置的一部分。

所述的可调节高度和长度的转向柱，其进一步的特点是后段导向装置具有与后段长孔相匹配的外形。