[实用新型]车载环境下硬盘的减振机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减振机构，尤其涉及一种车载环境下的硬盘减振机构。

背景技术

硬盘在一般环境下对减振的要求不是太高，但对安置在移动中车上的硬盘对减振的要求就比较高了。

由图1可见：硬盘1通过第一铁支架2和硅胶弹簧3(质软、具有良好的拉伸、压缩、扭曲等性能)固定在第二铁支架4上，硬盘1与第一铁支架2通过螺钉连接，成为一个整体，再通过硅胶弹簧3与第二铁支架4的软连接达到减振的目的，然后第二铁支架4固定在设备中。

上述的减振机构只能在横向达到减振，而在纵向硬盘的振动幅度会较大，上、下各为10mm，再加上硬盘的尺寸，总高度会达到29mm，很不利于减振和节约空间。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种车载环境下硬盘的减振机构，旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：通过第一弹性体连接设备的第一铁支架；在所述的第一铁支架内包括：一个硬盘；所述的硬盘的三侧有一个呈直角的第二铁支架，第二铁支架与硬盘和第一铁支架的接触处分别有第二弹性体和第三弹性体；在所述的第二铁支架的上方还安置一个第三铁支架；第三铁支架与第二铁支架接触处以及第三铁支架的上方分别有第四弹性体和第五弹性体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够有效地缓解来自各个方向的冲击力，并且硬盘的振动幅度较小，有利于减振和节约空间。

附图说明

图1是现有技术中车载硬盘的减振机构示意图；

图2是本实用新型机构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

由图2可见：本实用新型包括：通过第一弹性体11连接设备的第一铁支架10；在所述的第一铁支架10内包括：一个硬盘12；所述的硬盘12的三侧有一个呈直角的第二铁支架13，第二铁支架13与硬盘12和第一铁支架10的接触处分别有第二弹性体14和第三弹性体15；在所述的第二铁支架13的上方还安置一个第三铁支架16；第三铁支架16与第二铁支架13接触处以及第三铁支架16的上方分别有第四弹性体17和第五弹性体18；

所述的弹性体都是硅胶弹簧。

本实用新型在现有技术的基础上增加了第三铁支架，限定了硬盘向上的活动空间，顶部的硅胶弹簧处于压缩状态，四周的硅胶弹簧则处于拉伸状态，有效的将硬盘控制在一定的范围内，能够有效地缓解来自各个方向的冲击力。

采用本实用新型使得硬盘的振动幅度较小，总高度只有25mm，有利于减振和节约空间。