[实用新型]汽车尾气余热发电装置有效
申请号: | 200820154751.9 | 申请日: | 2008-10-31 |
公开(公告)号: | CN201328093Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 高卫民;徐康聪;黄颖杰 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;F02G5/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 | 代理人: | 钟玉敏;曹文衔 |
地址: | 201203上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车尾气 余热 发电 装置 | ||
1.一种汽车尾气余热发电装置,其特征在于,包括由上至下依次设置的安装底板(1)、热电转换器(2)、集热器(3)、绝热垫(4)、柔性节(5)和集热管(6),所述安装底板(1)上表面与车身地板(7)下方固定连接,热电转换器(2)设置在安装底板(1)的下表面上,热电转换器(2)的侧缘设置一圈隔热层(10),集热器(3)设置在热电转换器(2)下表面与绝热垫(4)上表面之间,柔性节(5)连接在绝热垫(4)与集热管(6)出口端之间,柔性节(5)的端面上设置温控阀(8),所述集热管(3)的入口端与汽车排气管(9)相通。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气余热发电装置,其特征在于,所述热电转换器(2)采用热电堆元件(21)相互串联构成。
3.根据权利要求2所述的汽车尾气余热发电装置,其特征在于,所述热电堆元件(21)每4×4片为一组,一共四组构成热电转换器。
4.根据权利要求3所述的汽车尾气余热发电装置,其特征在于,所述热电堆元件(21)每片最大出电3.4V5A,每组最大出电14V20A。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气余热发电装置,其特征在于,所述集热器(3)的下表面设置感温器(11)。
6.根据权利要求5所述的汽车尾气余热发电装置,其特征在于,所述集热器(3)四周设置排气口(31)。
7.根据权利要求1所述的汽车尾气余热发电装置,其特征在于,所述集热器(3)内设有回型气流通道(32)以及与回型通道垂直交叉的气流通道(33),所述集热器(3)中心设置圆柱形膨胀腔(34)。
8.根据权利要求1所述的汽车尾气余热发电装置,其特征在于,所述集热器(3)上中心处回型气流通道(34)入口有一法兰端面,柔性节(5)和绝热垫(4)经螺栓安装其上。
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