[实用新型]汽车空调系统的排水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排水装置，尤其涉及一种可防止雨水积聚进入 汽车空调系统的排水装置。

背景技术

通常汽车空调排水口前空腔是敞开式的(便于排水)，这种敞开式空 调排水口前空腔具有如下缺陷：如果排水口过大，会有过多的汽车尾气 以及行驶过程中带起来的粉尘等污染物颗粒通过空调系统进入乘客舱， 引起乘客不适；如果排水口过小，则会影响排水效果，可能引起空调进 风口前空腔内积水，而积水很容易进入空调箱内并造成电机损坏。因此， 车身工程师在设计空调进风口时很难兼顾空调进风口的位置和大小。

美国专利US3701560和中国专利CN200974558分别公开了一种排水 口的设计方案，但是这些方案都比较复杂而且还减小了排水口的有效面 积，也不利于迅速排水。

综上所述，实有必要设计一种汽车空调系统的排水装置以克服现有 技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的汽车空调系统的排水装置的目的在于：提供一种具有 一定密封性的汽车空调系统的排水装置，该排水装置既能防止雨水积聚， 帮助汽车空调系统顺利排水，又可以阻止汽车尾气以及行驶过程中带起 来的粉尘等污染物颗粒通过空调系统进入乘客舱。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种汽车空调系统的排水装置 是这样设计的：

一种汽车空调系统的排水装置，其包括空调排水腔以及与所述空调 排水腔相连的弹性盖板，所述空调排水腔包括侧壁以及两个开口，其中 一个开口连接空调系统，另一开口连接所述弹性盖板，所述侧壁包括侧 边和底边，所述弹性盖板包括盖板本体以及与所述盖板本体的一侧弹性 连接的固定部。

作为优选实施方式，所述固定部与所述盖板本体之间的夹角为90°， 并且固定部与所述空调排水腔侧壁的侧边弹性连接。

作为优选实施方式，所述固定部与所述盖板本体处在同一水平面上， 并且固定部与所述空调排水腔开口的底边弹性连接。

作为优选实施方式，所述弹性盖板为一体成型的轻质耐热弹性橡胶 片。

本实用新型的汽车空调系统的排水装置既有一定的密封性，可以阻 止汽车尾气以及行驶过程中带起来的粉尘等污染物颗粒通过空调系统进 入乘客舱，又能防止雨水积聚，帮助汽车空调系统顺利排水。同时该方 案还具有结构简单，成本低以及对整车重量基本没有影响的特点。

附图说明

下面结合附图详细说明本实用新型的汽车空调系统的排水装置的具 体结构，其中：

图1a示出本实用新型的汽车空调系统的排水装置的第一实施例，其 中弹性盖板处于关闭状态；

图1b示出处于关闭状态的弹性盖板的第一实施例；

图2a示出本实用新型的汽车空调系统的排水装置的第一实施例，其 中弹性盖板处于打开状态；

图2b示出处于打开状态的弹性盖板的第一实施例；

图3示出本实用新型的汽车空调系统的排水装置的第二实施例，其 中弹性盖板处于关闭状态；

图4示出本实用新型的汽车空调系统的排水装置的第二实施例，其 中弹性盖板处于打开状态。

具体实施方式

请结合参阅图1、图2，本实用新型的汽车空调系统的排水装置包括 空调排水腔10以及与所述空调排水腔10相连的弹性盖板12。所述空调 排水腔10包括侧壁以及两个开口，其中一个开口连接空调系统，另一开 口连接所述弹性盖板12。所述弹性盖板12包括盖板本体120以及与所述 盖板本体120的一侧弹性连接的固定部122。所述侧壁包括侧边100和底 边102。

在本实用新型的第一实施例中，所述固定部122与所述盖板本体120 之间的夹角大致为90°，并且固定部122与所述空调排水腔10侧壁的侧 边100弹性连接，所述盖板本体120恰好遮挡住所述空调排水腔10的开 口。优选地，所述弹性盖板12选用一体成型的轻质耐热弹性橡胶片。

在本实用新型的第二实施例中，所述固定部122与所述盖板本体120 处在同一水平面上，并且固定部122与所述空调排水腔10开口的底边102 弹性连接，所述盖板本体120恰好遮挡住所述空调排水腔10的开口。优 选地，所述弹性盖板12选用一体成型的轻质耐热弹性橡胶片。本领域技 术人员可以理解，本实用新型还可以针对不同形状的排水腔10，专门设 、计相应形状的弹性盖板12。