[实用新型]可将汽车内燃机热量发电的装置无效

专利信息
申请号: 200820155241.3 申请日: 2008-11-12
公开(公告)号: CN201303300Y 公开(公告)日: 2009-09-02
发明(设计)人: 黄曾新;王一凡;金福华 申请(专利权)人: 上海市向明中学
主分类号: H02N11/00 分类号: H02N11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 20002*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 内燃机 热量 发电 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种热电转换装置,具体涉及一种可将汽车内燃机热量发电的装置。

背景技术

汽车内燃机在工作时会产生热量,为了能正常工作现有技术采用的是用水箱循环散热。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可将汽车内燃机热量发电的装置,使用半导体器材,当它向正负二极通电后会在其一面吸热而在另一面散热,反之如果在它两面有一定温差时,会在它们正负两个电板上产生电压,而且温差越大电压也越大。

为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种可将汽车内燃机热量发电的装置,其特征是,包括:

一散热片;

位于散热片底面的半导体热电转换器;

两根引出线一端与上述半导体热电转换器连接。

上述半导体热电转换器是半导体制冷片。

上述的散热片是铜的。

它是用半导体致冷片贴在汽车发动机上,再用散热片散热,或用水冷套散热,即可产生电能,也可将其安装在排其气管壁上,将大量热能发电。

本实用新型由于采用上述技术方案,使之与现有技术相比,具有以下优点和积极效果:

本实用新型将内燃机产生的热量变成电能,再向车内蓄电池充电,可将其用于汽车发动、照明及空调用电,可取代和部分取代车内发电机,以节省汽车能源,增大汽车功率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下根据附图进一步说明本实用新型的一种较佳实施方式:

请参见图1,

一种可将汽车内燃机热量发电的装置,包括:一散热片1;位于散热片1底面的半导体热电转换器2;两根引出线3一端与上述半导体热电转换器2连接。

具体实施方式是,将内燃机的散热板除去,再贴上该半导体热电转换器,并在其另一端安装上散热片。

本实用新型的优点是,一种可将汽车内燃机热量发电的装置,可将内燃机产生的热量变成电能,再向车内蓄电池充电,可将其用于汽车发动、照明及空调用电,可取代和部分取代车内发电机,以节省汽车能源,增大汽车功率。它是用半导体致冷片贴在汽车发动机上,再用散热片散热,或用水冷套散热,即可产生电能,也可将其安装在排其气管壁上,将大量热能发电。

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