[实用新型]船用柴油机泵站的投油过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及到过滤装置，特别是一种用在低速柴油机泵站上的投油过滤装置。

背景技术

ALPHA气缸油对于气缸壁的冷却和润滑具有十分重要的作用，气缸油质量的好坏直接影响气缸套及活塞的使用寿命，所以对气缸油的质量要求越来越高。

ALPHA泵站投油滤器在使用过程中，由于本身只带有一种规格的滤器。面对越来越高的用油要求，ALPHA泵站投油滤器只采用一级过滤显然不适合。

现有的ALPHA泵站投油滤器具有上述缺点，过滤精度不高。本实用新型在学习前人的设计基础，进行了设计改进，具有过滤精度高，滤器方便更换的特点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，一种船用柴油机泵站的投油过滤装置。本实用新型的装置用以解决原有滤器无法采用二级过滤、过滤精度不高的问题，达到提高过滤精度，又可根据需要随意调节的目的。

针对上述具体问题，本实用新型提出如下技术方案来实现上述发明目的：

一种船用柴油机泵站的投油过滤装置，该投油过滤装置包括进口阀、第一出口阀、第二出口阀和主体。所述的主体部分包括滤筒、上盖、粗滤器、连接法兰、精滤器和底盖，所述上盖固定在滤筒的端部法兰上，底盖也固定于滤筒另一端的端部，所述进口阀一端同圆心固定在上盖露出于滤筒的侧面上，伸入到滤筒内的上盖的侧面设有一个环台，该环台的内径与所述粗滤器的外径相同，滤筒内设置有依次连接的粗滤器、连接法兰和精滤器，所述粗滤器的直径大于所述精滤器的直径，所述连接法兰的外径略小于滤筒的内径，在连接法兰一侧也设有一个与粗滤器内径相同的圆台，在连接法兰另一侧设有一个环形凸台，该环形凸台的内径与精滤器的外径相同，所述底盖伸入到滤筒的侧面上也设有一个具有与精滤器外径相同内径的环形凸台，该底盖露出于滤筒的侧面固定有所述的第一出口阀。所述的粗滤器一端嵌于上盖内侧的环台中，另一端卡于连接法兰的圆台上，所述精滤器一端嵌于连接法兰的环形凸台内，另一端嵌设于所述底盖内侧的环形凸台内；在所述滤筒的侧壁上固定有第二出口阀，该第二出口阀连通至所述滤筒内的精滤器所处位置。

所述上盖利用多个螺钉固定在滤筒的端部法兰上，在上盖与滤筒的端部法兰之间设有上盖垫片。

所述粗滤器和连接法兰之间设有粗滤器垫片。

所述滤筒的外壁设有U形螺钉和架子，该架子上设有两个螺孔，所述U形螺钉卡住滤筒后伸入到架子的螺孔内，由架子实现投油过滤装置的整体固定。

通过上述技术方案，本实用新型较原有滤器，具有以下的技术特点：

1.结构简单，拆装方便。

本实用新型的内部结构十分简单，仅采用两个滤器通过连接法兰连接，再通过两个垫片的调整固定在滤桶内。进口阀与滤桶通过法兰连接，出口阀与焊接在滤桶上的接座连接。如果此实用新型使用一段时间后想更换滤桶内滤器，只要拆除法兰的连接螺丝，将滤器取出就可以了，非常的方便。

2.使用方便。

本实用新型使用起来也是十分简单的。进油管一端接在进口阀上，如采用一级过滤进油管另一端与滤桶的侧边连接的出口阀连接即可，如采用二级过滤则进油管另一端与精滤器连接的出口阀连接即可。本实用新型不仅仅可以进行二次过滤，有的油品只需要通过一级过滤就可以达到要求的品质，所以此实用新型在出口阀的设计上进行了优化，使此实用新型不仅可以二级过滤，而且在需要的时候还可以进行一级过滤。其中一个出口阀直接与精滤器连通，打开此阀的时候，出来的油品是经过粗滤器和精滤器的二级过滤的。另外一个出口阀与滤桶的侧边连接，关闭与精滤器连接的出口阀，打开此阀的时候，出来的油品是只经过粗滤器过滤的，达到一级过滤的效果。

3.功能多样，应用广泛。

本实用新型不仅仅适用于ALPHA泵站投油用油的过滤，对于其他油品的过滤，本实用新型的装置也同样适用。对于不同油品质的要求，可以选择一或二级过滤。

附图说明

图1是本实用新型船用柴油机泵站的投油过滤装置的主视图。

图2是本实用新型船用柴油机泵站的投油过滤装置的俯视图。

图3是图1所示的船用柴油机泵站的投油过滤装置的G-G剖视图。

其中，

1-进口阀    2-第一出口阀    3-第二出口阀    4-滤筒

5-上盖    6-粗滤器    7-连接法兰    8-精滤器    9-底盖

10-上盖垫片    11-过滤器垫片    12-U形螺钉    13-架子