[实用新型]气体横向均匀输出装置和包括该装置的火焰切割装置无效
申请号: | 200820155654.1 | 申请日: | 2008-11-20 |
公开(公告)号: | CN201382420Y | 公开(公告)日: | 2010-01-13 |
发明(设计)人: | 王兴南 | 申请(专利权)人: | 上海誉辉化工有限公司 |
主分类号: | F23D14/38 | 分类号: | F23D14/38;F23D14/58 |
代理公司: | 上海旭诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 洪 磊 |
地址: | 201805上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 横向 均匀 输出 装置 包括 火焰 切割 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种气体横向均匀输出装置,尤其是一种能均匀地将气体从横向连续的喷口进行分配而达到均一、稳定的气体输出装置。
背景技术
传统的切割装置,无论电火花切割机、火焰切割机、还是激光切割机,其切割机的喷口都是圆束状的,这样就势必出现无论电火花、火焰还是激光从喷口出来时总是象类似的火焰形状(束状),分内焰(不完全燃烧部分),外焰(充分燃烧部分),由此造成的问题有:切割时不断调整火焰与被切割物体的距离,以使外焰能够充分接触被切割物体,造成施工不方便;由于施工时间的延长,对燃气等的资源是一个极大浪费;如果切割大面积的物体,则这种束状的切割机显然效率不高。而采用线型喷口切割机则可以实现将火焰保持同样的燃烧状态(无论外焰、内焰高度一致),能够集中火力,而不向两边过多的散发,节约能源,切割物体时能够保持一条直线,切割大型物体时实现高效,快速,稳定。
传统的切割装置方式如下:
无论是气体火焰切割、激光切割、等离子切割,原理与切割方式没有什么不同,它们都是利用高温的流体、激光、等离子弧来进行切割。唯一不同的,只是使用的原料不同罢了。以气体火焰切割为例:燃料是产生火焰的必需品,它可以决定火焰的最高温度,同时也决定了氧气的消耗量。所以,氧气切割简称气割,也称氧一火焰切割。
基材的氧气切割是利用气体火焰(称预热火焰)将基材表层加热到燃点,并形成活化状态,然后送进高纯度、高流速的切割氧,使基材中的某些材料在氧氛围中燃烧生成氧化物熔渣同时放出大量的热,借助这些燃烧热和熔渣不断加热基材的下层和切口前缘使之也达到燃点,直至工件的底部。与此同时,切割氧流的动量把熔渣吹除,从而形成切口将基材割开。因此,从宏观上来说,氧气切割是基材中的可燃烧材料在高纯度氧中燃烧的化学过程和借切割氧流动量排除熔渣的物理过程相结合的一种加工方法。整个氧气切割过程可分为互有关联的4个阶段:
1.起割点处的基材表面用预热火焰加热到其燃点,随之在切割氧中开始燃烧反应。
2.燃烧反应向金属下层传播。
3.排除燃烧反应生成的熔渣,沿厚度方向割开基材。
4.利用熔渣和预热火焰的热量将切口前缘的基材上层加热到燃点,使之继续与氧产生燃烧反应。
如果要实现大型机床上的铸铁基材的切割,则利用切割车、定尺装置、支撑框架,该支撑框架上部为可移动的走行梁,框架上部设置导轮,走行梁安装在导轮上,切割车由走行梁支撑连接,切割车的运动与走行梁的运动同步,定尺装置安装在走行梁上,为机械装置,通过与走行梁同步运动和机械控制方式实现定尺功能。
但是这类装置中,无论是点切割还是线切割,其火焰、激光、等离子的喷口都是属于喷枪式的,不可避免的出现类似火焰那样的内外焰温度差异和火焰的发散,造成热能损失,另外,火焰高度的不一致和喷口移动式切割,使用效率降低。
造成这些缺陷的原因在于,燃气喷出口各处的压力不均匀。如能使得气体喷口处的压力一致,则可以避免上述缺陷,同时也能提高使用效率。
实用新型内容
为此,本实用新型的主要目的是提供一种能够使气体横向输出压力保持一致的装置。
本实用新型的另一目的在于提供一种均匀喷出横向火焰的火焰切割装置。
为达成上述目的,本实用新型提供一种气体横向均匀输出装置,包括分配部和喷口部,其中所述分配部包括至少一个进气口,所述进气口与分配部内形成的流道相连通;所述喷口部设置在分配部的底侧,并且所述喷口部内设有固定尺寸的狭缝,所述狭缝与流道相连通;并且从所述进气口经过所述流道到达所述狭缝的各处气体流动路径为定值。
上述的气体横向均匀输出装置中,所述进气口设置在所述分配部的顶面,所述流道包括沿水平方向设置的第一流道段、第二流道段以及连接所述第一流道段和所述第二流道段的连接段,其中所述第一流道段与进气口连通,所述第二流道段与所述狭缝连通,从所述进气口经过所述第一流道段到达所述连接段的第一路径与从所述连接段经过所述第二流道段到达所述狭缝的第二路径之和为定值。
上述的气体横向均匀输出装置中,所述进气口两侧沿狭缝对称形成有两个流道。
上述的气体横向均匀输出装置中,其特征在于:所述进气口设置在所述分配部的侧面,所述流道包括沿垂直方向设置的第一流道段、第二流道段以及连接所述第一流道段和所述第二流道段的连接段,其中所述第一流道段与进气口连通,所述第二流道段与所述狭缝连通,从所述进气口经过所述第一流道段到达所述连接段的第一路径与从所述连接段经过所述第二流道段到达所述狭缝的第二路径之和为定值。
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