[实用新型]前保险杠支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保险杠支架，尤其是一种前保险杠支架。

背景技术

随着消费者对汽车外观设计的鉴赏水平不断提高，汽车前端造型目 趋复杂，前保险杠蒙皮及上、下格栅开口区域越来越大，伴随而来的是 保险杠的下沉问题以及由此产生的保险杠与周边部件配合不佳的问题。

例如，在格栅造型设计中，为了保证发动机、空调所需进气气流， 常常产生严重的格栅透视问题，通过格栅可以看见防撞杆、喇叭、线束 和车身结构等非外观件，影响汽车的外观；而格栅与引擎盖的间隙又会 在车辆高速行驶时产生风噪。

为解决上述问题，通常需要设计多个零件通过紧固件或者较为复杂 的结构来连接，从而导致了连接件结构复杂、安装困难、价格高昂等一 系列问题。因此，实有必要设计一种集成前保险杠中央加强支架、格栅 固定、格栅导流、防透视挡板、美观盖板和格栅-引擎盖密封功能于一体 的保险杠支架。

实用新型内容

本实用新型的前保险杠支架的设计目的是：防止前保险杠系统在重 力作用下下沉，解决复杂的蒙皮、格栅与前端的配合问题，避免格栅透 视问题，并且该前保险杠支架具有上格栅导流板功能，可以增加汽车前 端进气量、降低汽车前端风阻系数，以及避免风噪等问题。

为了实现上述目的，本实用新型的前保险杠支架是这样设计的：

一种前保险杠支架，其包括一个支架本体、一个连接所述支架本体 中部的中央加强支架、多个设置在所述支架本体正面的格栅固定结构、 设置在所述支架本体背面的格栅导流板和美观盖板。

作为优选实施方式，所述支架本体大致为矩形，该支架本体包括上 边框、下边框、左边框以及右边框；所述下边框的两侧分别设有一个下 部支脚，所述上边框的两侧分别设有一个上部挂脚。

作为优选实施方式，所述格栅固定结构包括设置在所述下边框、左 边框以及右边框上的卡孔和设置在所述上边框上的凸台结构。

作为优选实施方式，所述格栅导流板设置在所述支架本体的背面并 且与所述下边框、左边框以及右边框相连。

作为优选实施方式，所述美观盖板与支架本体的上边框相连。

作为优选实施方式，该前保险杠支架还包括与所述支架本体粘接的 密封件。

作为优选实施方式，所述密封件为密封条，该密封条设有第一定位 部和第二定位部。

作为优选实施方式，所述支架本体采用抗紫外线改性聚丙烯材料一 体注塑成型。

作为优选实施方式，所述格栅导流板、美观盖板均一体注塑成型。

本实用新型的前保险杠支架既可以有效加强保险杠蒙皮、格栅区域， 改善前保险杠与周边零部件的配合，又可以改善汽车前端进气气流，减 小汽车的风阻系数，还能防止格栅透视问题，同时本实用新型的前保险 杠支架结构简单，安装方便。

附图说明

下面结合附图详细说明本实用新型的前保险杠支架的具体结构，其 中：

图1示出了本实用新型的前保险杠支架的整体结构示意图；

图2示出了本实用新型的前保险杠支架的局部放大图；

图3示出了本实用新型使用的密封条与格栅、支架本体相互配合的 结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上” 和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离本实 用新型或其特定部件几何中心的方向。

请结合参阅图1、图2，本实用新型的前保险杠支架，其包括一个大 致为矩形框状的支架本体10、一个连接所述支架本体10中部的中央加强 支架12、多个设置在所述支架本体10正面的格栅固定结构14、设置在 所述支架本体10背面的格栅导流板16和美观盖板18、以及与所述支架 本体10粘接的密封件。所述格栅导流板16设置在所述支架本体10的下 部和侧部，所述美观盖板18设置在所述支架本体10的上部。