[实用新型]一种扎不破的轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别涉及一种扎不破的轮胎。

背景技术

自行车的轮胎，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

从结构上来讲，自行车轮胎基本上分成内胎和外胎两部分，外胎一般采用密度较高的橡胶材料，以保护轮胎在行驶过程中承受的各种作用力，内胎采用空心橡胶圈充气的形式，以给予整个轮胎足够的缓冲力与变形空间。但是目前自行车采用的轮胎结构还仅仅局限于内外胎的简单结构，内胎充气后往往与外胎贴合，在行驶过程中遇到玻璃、碎钉以及各种尖刺物质时非常容易同时扎破内外胎，导致自行车无法继续运作，严重的甚至会造成危害事故。

实用新型内容

本实用新型的目的：旨在提出一种扎不破的轮胎，以解决自行车在行驶过程中由于尖刺物质扎破轮胎无法行进的问题。

这种扎不破的轮胎，包括外胎与充气内胎，其特征在于：所述的外胎与充气内胎之间设有一层实心海绵。

所述的海绵厚度大于一般钉子的长度。

本实用新型结构简单，设计合理，预防了自行车在行驶过程中由于尖刺物质导致的爆胎现象，为我们的出行安全提供了保障，有着很好的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图中：1-外胎；2-海绵；3-内胎

具体实施方式

如图1所示，这种扎不破的轮胎，包括外胎1与充气内胎2，其特征在于：所述的外胎1与充气内胎2之间设有一层实心海绵3，所述的海绵3厚度大于一般钉子的长度。

在自行车行驶的过程中往往由于尖刺物质导致外胎与内胎同时被扎破，而本实用新型在内胎2与外胎1之间增加了一层实心海绵3，直观地加大了外胎1与内胎2之间的间隙，使得尖刺物质在扎破外胎1的同时由于海绵层3的阻挡不能直接触及到内胎2，保障了行车安全。

本实用新型结构简单，设计合理，预防了自行车在行驶过程中由于尖刺物质导致的爆胎现象，为我们的出行安全提供了保障，有着很好的市场前景。