[实用新型]无回油可调压电动燃油泵总成无效
申请号: | 200820156645.4 | 申请日: | 2008-12-05 |
公开(公告)号: | CN201306234Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 孙国庆 | 申请(专利权)人: | 孙国庆 |
主分类号: | F02M37/08 | 分类号: | F02M37/08 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡 晶 |
地址: | 315318*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无回油可 调压 电动 燃油 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种燃油泵,尤其涉及一种无回油可调压电动燃油泵。
背景技术
目前,车辆的油箱大多采用金属法兰接口燃油泵总成,此种燃油泵通过调压系统泄掉一部分燃油来调节油箱内的压力,为了避免燃油浪费,再通过回油系统将调压系统泄掉的燃油重新输入油箱内。因此,此种燃油泵需要有回油系统,使得燃油泵结构复杂,成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉的无回油可调压电动燃油泵总成。
为达到上述目的,本实用新型提供一种无回油可调压电动燃油泵总成,包括:法兰盘组立、调压阀组立、传感器组立和泵芯和滤网组立。法兰盘组立包括法兰盘、支杆和输油管接头;调压阀组立包括调压阀和阀座;传感器组立包括传感器、油泵支架、浮杆和浮子;泵芯和滤网组立包括泵芯、滤网、油泵底托和输油管。滤网与泵芯底部连接,泵芯位于油泵底托内部;油泵底托与油泵支架连接,传感器安置在油泵支架内,传感器与浮杆一端连接,浮杆另一端连接浮子;支杆一端与油泵支架连接,支杆另一端与法兰盘连接;法兰盘套接输油管接头;调压阀置于阀座上,阀座连接至输油管接头。
在本实例中,阀座通过输油管接头与输油管连接,调压阀通过对输油管输油量的控制保持油箱内的压力稳定,输油管在调压阀的控制下,油量的输出稳定合理,因此,无需安装回油装置,节约了成本。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、结构简单,且输油管接头采用快速接头,安装使用方便快捷。
2、抗腐蚀性强,对无铅汽油、乙醇、甲醇都有良好的抗腐蚀性。
3、成本低,使用寿命长,在无铅汽油中,使用寿命高达9000小时。
附图说明
图1为本实用新型无回油可调压电动燃油泵总成的整体示意图;
图2为法兰盘组立示意图;
图3为调压阀组立示意图;
图4为传感器组立示意图;
图5为泵芯和滤网组立示意图。
具体实施方式
以下结合附图,具体说明本实用新型。
请参阅图1至图5,一种无回油可调压电动燃油泵总成,包括:法兰盘组立1、调压阀组立2、传感器组立3和泵芯和滤网组立4。
如图2所示,法兰盘组立1包括法兰盘11、支杆12和输油管接头13;如图3所示,调压阀组立2包括调压阀21和阀座22;如图4所示,传感器组立3包括传感器31、油泵支架32浮杆33和浮子34;如图5所示,泵芯和滤网组立4包括泵芯41、滤网42、油泵底托43和输油管44。
滤网42与泵芯41底部连接,泵芯41位于油泵底托43内部;油泵底托43与油泵支架32连接,传感器31安置在油泵支架32内,传感器31与浮杆33一端连接,浮杆33另一端连接浮子34;支杆12一端与油泵支架32连接,支杆12另一端与法兰盘11连接;法兰盘11套接输油管接头13;调压阀21置于阀座22上,阀座22连接至输油管接头13。
阀座22通过输油管接头13与输油管44连接,调压阀21通过对输油管44输油量的控制保持油箱内的压力稳定,输油管44在调压阀21的控制下,油量的输出稳定合理,因此,本实用新型无回油可调压电动燃油泵不需要安装回油装置,使得该燃油泵结构简单,成本低廉。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例,但本实用新型并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化,都应落在本实用新型的保护范围内。
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