[实用新型]一体化废水生化处理装置

说明书

技术领域

本实用新型属废水处理领域技术，是一种用于针对工业废水，特别是汽车配件厂排放的各类工业废水，进行生化处理的一体化处理装置。

背景技术

汽车配件厂生产工艺主要包括表面处理、涂装等工序。生产过程中排放的废水水量不大，主要含有表面活性剂、油类、磷酸盐、金属盐类、有机溶剂等物质。目前常采用的处理方法主要是物化处理方法和生化处理方法。其中物化处理方法对无机盐类、金属盐类污染物有较高的去除率，但对溶解性有机物去除率较低，很难将废水COD降低到排放标准。所以目前各汽配厂都增加了生化处理工艺。生化处理可有效去除废水中的溶解性有机物质，并且运行费用少，成本低。

目前常用的生化处理工艺包括活性污泥法和生物膜法。活性污泥法运行过程中容易发生污泥膨胀问题，影响出水水质，而且产生的污泥量较多，运行成本较高。生物膜法最常用的是接触氧化法，具有微生物浓度高、活性高、较强的耐冲击负荷能力等优点，且没有污泥膨胀问题，运行稳定，目前应用最广。

接触氧化工艺常用的处理流程是：调节池-接触氧化池-二次沉淀池-中间水箱，二次沉淀池的处理污泥输入污泥浓缩池进行污泥浓缩。目前都是将各个流程分开在各自的构筑物中进行，各构筑物设单独的控制系统，构筑物之间设置外部管路连接。这样就造成了建设费用高昂、占地面积大的缺点，而且操作管理程序复杂。各构筑物之间连接的管路需要安装阀门、法兰等部件，还要经常检修，而且常常会发生腐蚀、泄漏等问题。废水在较长的管路中输送会损失能量，需提高进水水泵的规格，增加成本和能耗。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对目前汽配厂废水生化处理设备存在的占地面积大、控制系统复杂、成本高的缺点，提出一种结构紧凑、集成化程度高、建设投资小的一体化废水生化处理装置，以克服上述缺陷。

本实用新型采用以下技术方案：

一种一体化废水生化处理装置，包括进水调节槽、接触氧化槽、二次沉淀槽、中间水箱及污泥浓缩槽，还包括一箱体，所述进水调节槽，接触氧化槽、二次沉淀槽、中间水箱及污泥浓缩槽都设在箱体内；所述进水调节槽与接触氧化槽通过管路连接，所述接触氧化槽与二次沉淀槽通过管路连接，所述二次沉淀槽通过管路与中间水箱连接，二次沉淀槽还和污泥浓缩槽连接，其中所述管路为内置管路。

优选地，所述箱体分为第一、第二区域，所述二次沉淀槽、污泥浓缩槽及进水调节槽依次设于第一区域内，第一区域内还包括设有中间水箱，该中间水箱设于二次沉淀槽的下面；所述接触氧化槽设于第二区域内。

优选地，所述二次沉淀槽的底部为倒圆锥形污泥沉淀斗，中间水箱围于污泥沉淀斗外。

优选地，所述进水调节槽与进水流量控制系统连接，所述进水流量控制系统由PLC控制。

优选地，所述进水调节槽与接触氧化槽的槽底均设有曝气系统，所述曝气系统由PLC控制。

优选地，所述二次沉淀槽与污泥浓缩槽分别与排泥系统连接，所述排泥系统由PLC控制。

本实用新型具有以下有益效果：

1)本实用新型结构紧凑，将接触氧化处理、泥水分离、污泥浓缩等步骤都统一在了一个装置中完成，装置内设不同的反应槽分别进行各步骤的反应，各槽之间设有连通管，大大节省了制造成本，减少了占地面积，适合废水排放量较小的汽车配件厂采用。

2)由于本实用新型各槽体间通过内部连通管连接，省掉了较长的连接管路，所以几乎不会产生管道的污堵、泄漏现象。运行时废水在各槽体内均依靠液面高度差流动，从而避免了较长管道产生的能量损失，对进水水泵的要求降低，降低了成本和能耗，符合节能减排的要求。

3)中间水箱设在二次沉淀槽下方，围于倒圆锥形污泥沉淀斗外，充分利用污泥沉淀斗倒圆锥外形节省出来的周边空间，大大减小了整个装置的占用空间和制造成本。

4)本实用新型通过PLC控制系统自动完成所有的操作步骤，通过精确控制曝气时间，调整接触氧化槽内的曝气强度，使接触氧化处理在最佳的条件下进行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意主视图。

图2为本实用新型的左视图

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式