[实用新型]大型卡车空调系统回油率及回油时间检测用工装机构有效

专利信息
申请号: 200820157662.X 申请日: 2008-12-23
公开(公告)号: CN201327452Y 公开(公告)日: 2009-10-14
发明(设计)人: 罗培锌;周江峰;杨歉 申请(专利权)人: 上海德尔福汽车空调系统有限公司
主分类号: G01M19/00 分类号: G01M19/00;F04B51/00;F04C29/02;F04B39/02
代理公司: 上海科琪专利代理有限责任公司 代理人: 郑明辉
地址: 201204*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 大型 卡车 空调 系统 回油率 时间 检测 用工 装机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及整车空调系统回油率及回油时间检测装置,尤其涉及大型卡车空调系统回油率及回油时间检测用工装机构。

背景技术

压缩机作为空调系统四大组件之一,起着“系统心脏”的作用,其使用寿命直接影响着空调系统的使用寿命,其运行稳定性也直接影响着空调系统的运行稳定性。

压缩机在工作时,一部分压缩机油是与制冷剂一起在空调系统内循环工作的,另一部分压缩机油则继续停留在压缩机内部,为压缩机的运行提供润滑作用。在不同的空调系统中,由于膨胀阀、蒸发器、冷凝器、集液器以及管路的阻力大小不同,安装位置不同,其压缩机油在空调系统中的循环率及回油时间也不相同。为了保证压缩机能稳定运行,就要对压缩机油在空调系统中的回油率及回油时间进行试验。

目前,空调系统中压缩机油回油率及回油时间的试验是在环境模拟实验室内、以整车的条件下进行的。在环境模拟试验室中进行试验,不仅费用昂贵,而且操作复杂;在整车上试验,拆装也非常不方便,工作效率较低。而且对于很多大型卡车而言,由于卡车其体积过大、重量过重,环境试验室的空间却有限,无法容纳卡车的体积,且环境试验室的转鼓也无法承受卡车的重量。因此,需要一种机构能为检测大型卡车空调系统压缩机油的回油率及回油时间提供方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型卡车空调系统回油率及回油时间检测用工装机构,该工装机构能将空调系统各组件搭建成与整车相同的、完整的空调系统,为大型卡车空调系统压缩机油回油率及回油时间的检测提供方便。

本实用新型是这样实现的:

一种大型卡车空调系统回油率及回油时间检测用工装机构,包括底座、若干根支撑架、底片、支撑平台,支撑架的顶部与支撑平台焊接,支撑平台上开有若干个安装螺孔,支撑架的底部与底片垂直焊接,底片表面开有螺孔,螺栓通过底片表面上的螺孔将支撑架固定在底座上表面;所述若干根支撑架的高度不相等,且至少两根支撑架组成一组支撑架,每一组支撑架的位置及支撑平台上安装螺孔位置均与空调系统各组件在整车上相对位置相匹配。

所述支撑架横向截面呈L形。

本实用新型提供了一种大型卡车空调系统回油率及回油时间检测用工装机构,该工装机构包括若干根高低不同的支撑架,且至少两根支撑架组成一组支撑架,每一组支撑架的位置及支撑平台上安装螺孔位置均与空调系统各组件在整车上的相对位置相匹配。在相对应的支撑架上可安装空调系统中位置相匹配的各个组件,从而在该工装机构上搭建起一个完整的空调系统。本实用新型能将空调系统各组件搭建成与整车相同的、完整的空调系统,为大型卡车空调系统压缩机油回油率及回油时间的检测提供方便。

附图说明

图1为本实用新型大型卡车空调系统回油率及回油时间检测用工装机构的结构示意图;

图2为在本实用新型上搭建起空调系统的结构示意图;

图3为压缩机和电机工装机构的结构示意图。

图中:1底座,2支撑架,3底片,4支撑平台,5冷凝器总成,6鼓风箱,7空调箱,8压缩机总成,9电动机马达,10管路总成,11胀紧轮卡槽,12皮带,13压缩机和电机工装机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1,一种大型卡车空调系统回油率及回油时间检测用工装机构,包括底座1、若干根支撑架2、底片3、支撑平台4。

每根支撑架2的顶部均与一个支撑平台4焊接,每个支撑平台4上均开有安装螺孔。每个支撑平台4的形状大小、每个支撑平台4上安装螺孔的位置均与将要安装在该支撑平台4上的部件形状大小相配合,且每个支撑平台4的形状大小、每个支撑平台4上安装螺孔的位置可以根据安装组件的不同而相应地进行改变。

每根支撑架2的底部与底片3垂直焊接,底片3表面开有螺孔,螺栓可通过底片3表面上的螺孔将支撑架2固定在底座1上表面。

在本实用新型中,支撑架2的数量为十四根,支撑架2的高度不相等,每根支撑架2的横向截面均呈L形,且至少两根支撑架2组成一组支撑架2,每一组支撑架2的位置均与空调系统各组件在整车上相对位置相匹配。

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