[实用新型]汽车前副车架撑杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件，特别涉及一种汽车前副车架撑杆。

背景技术

汽车前副车架撑杆是用于将副车架与前悬挂连接的关键件，起着对前悬挂与副车架的支撑作用。现有技术的前副车架撑杆1如图3、图4所示，为一端大、另一端小的类梯形板式结构件，在大端和小端各设有一个连接孔11、12，是一种平面形结构，由于前副车架撑杆所连接的副车架和前悬挂会对前副车架撑杆施加很大的作用力，导致这种平面形结构易扭曲变形，尤其是在颠簸的路面上行驶时，影响更大。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于克服上述现有技术存在的问题，提供一种强度高的汽车前副车架撑杆。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车前副车架撑杆，为一端大、另一端小的类梯形板式结构件，在大端和小端各设有一个连接孔，所述的大端和小端分别在连接孔周围设有一圈凸条加强筋。

在大端和小端之间设有凹槽形加强结构。

本实用新型的汽车前副车架撑杆由于在大小端及其间设置了加强筋结构，增强了副车架撑杆的受力能力，减少了因受力过渡所致的零件疲劳，提高了车辆行驶的安全，延长了零件的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型汽车前副车架撑杆的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是现有技术汽车前副车架撑杆的结构示意图；

图4是图3的B-B剖视图。

具体实施方式

参见图1，配合参见图2，本实用新型的汽车前副车架撑杆2，为一端大、另一端小的类梯形板式结构件，在大端设有一个连接孔21，小端设有一个连接孔22，在大端的连接孔21周围设有一圈凸条加强筋23。在小端的连接孔周围设有一圈凸条加强筋24。在大端和小端之间设有凹槽形加强结构25。

本实用新型的汽车前副车架撑杆在未增加原材料和工艺道序的前提下，增强了零件的功能，稳定了产品的质量，使用后未出现因此所致的质量缺陷。