[实用新型]大型船舶柴油机废热利用的热电冷联产装置无效
申请号: | 200820157854.0 | 申请日: | 2008-12-25 |
公开(公告)号: | CN201321918Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 马捷;夏冬莺;程文志 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F02G5/02 | 分类号: | F02G5/02;F02B41/10;F01K23/00;B63J2/12 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 | 代理人: | 周文娟 |
地址: | 200240*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 船舶 柴油机 利用 热电 联产 装置 | ||
1.一种大型船舶柴油机废热利用的热电冷联产装置,包括柴油机(1),I级废气涡轮(2),II级废气涡轮(3),蒸汽透平(4),发电机(5),废气锅炉(6),过热器(7),加热器(8),汽水分离器(9),截止阀(10),疏水阀(11),水泵(12),汽鼓(13),溴化锂吸收式制冷器(14),风机(17),冷凝器(18),回水泵(19),补水阀(20);其特征在于:过热器(7)和加热器(8)均置于废气锅炉(6)内;柴油机(1)的排气管与I级废气涡轮(2)的进口连接,I级废气涡轮(2)的排气出口与II级废气涡轮(3)的进口连接,II级废气涡轮(3)的排气出口与废气锅炉(6)的废气进口连接,I级废气涡轮(2)、II级废气涡轮(3)、蒸汽透平(4)和发电机(5)同轴机械连接;溴化锂吸收式制冷器(14)的热源进口与废气锅炉(6)的废气出口连接,溴化锂吸收式制冷器(14)的空气进口通过风机(17)与大气相通;溴化锂吸收式制冷器(14)设置有冷风出口(15)与暖风出口(16);蒸汽透平(4)的蒸汽出口与冷凝器(18)的进口连接,冷凝器(18)的出口经回水泵(19)、疏水阀(11)与汽水分离器(9)的水进口连接,自来水管路通过补水阀(20)也与汽水分离器(9)的水进口相连;汽水分离器(9)的底部是水出口,经水泵(12)和废气锅炉(6)内部的加热器(8)后,再与汽水分离器(9)的蒸汽进口连通;汽水分离器(9)的蒸汽出口分两路,一路经截止阀(10)与汽鼓(13)的进口连接,另一路经废气锅炉(6)内部的过热器(7)与蒸汽透平(4)的进口连接。
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