[实用新型]缓冲防脱落车标

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车标，特别涉及一种可以防止脱落的车标。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，汽车的人均拥有量在逐步上升。而各个厂家都会为自己生产的汽车设计有显著的标志。为了达到美观的效果，有些车型的标志被安装在了车前盖上，如奔驰、克莱斯勒、尼桑等。

为了保证安全，国家于1997年1月1日实施了关于轿车外部凸出物的国家标准(GB11566-1995)，为此很多车标的设计采用了安全措施，如国家专利局申请号为03231694.1的专利提出了一种易装易取的汽车立标结构，请参见图1，在底座10的中部设置一个向内凹陷的立标容置空间1，用于安置汽车立标30。在底座10的立标容置空间1中设有弹簧支撑座12，在弹簧支撑座12上安置弹簧固定装置20。其中，弹簧固定装置20由两杆状弹簧组成，汽车立标30的下端部向下延伸呈陀螺状的立标连接部，立标连接部的颈部32与杆状弹簧相适配且镶嵌在两杆状弹簧之间。

上述易装易取的汽车立标结构既可方便重新安装和摘除汽车立标30，并且当汽车立标30受到超出额定外力时，可以缩入容置空间1中，所以既可以防止凸出的汽车立标30造成人员伤害，还可避免汽车立标30本身损坏或对汽车面板破坏。

但现有的车标都是通过螺丝与螺帽的方式与车盖相连，由于车辆在行驶过程中难免会有颠簸或强震，而螺帽在颠簸和强震时可能会发生松脱，造成车标的脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种缓冲防脱落车标，以解决现有的车标在车辆行驶过程中，由于强震而可能脱落的问题。

本实用新型提出一种缓冲防脱落车标，其包括立标、底座、将缓冲防脱落车标固定在车盖上的固定装置、长杆形卡钩、弹簧以及防脱落部件。长杆形卡钩与底座下端相连。弹簧环绕在长杆形卡钩上，其处于压缩状态，且其一端抵在长杆形卡钩下端。防脱落部件用以夹住车盖，其设置为圆桶状，且其套在长杆形卡钩上，其与弹簧的另一端相连。

依照本实用新型较佳实施例所述的缓冲防脱落车标，其还包括用以扣住车盖的卡扣，其设置在底座下端。

依照本实用新型较佳实施例所述的缓冲防脱落车标，固定装置为至少一个螺丝组。

依照本实用新型较佳实施例所述的缓冲防脱落车标，其还包括使车标与车身间贴合更紧密，防摩擦，同时有一定缓冲作用的一层橡胶垫，橡胶垫设置在底座与车盖之间。

依照本实用新型较佳实施例所述的缓冲防脱落车标，其还包括立标镜片，其设置在立标表面。

相比于现有技术，本实用新型在立标的下端设置有弹簧与防脱落部件，可以有效地减少车辆在行驶过程中由于强震而引起立标的脱落。

附图说明

图1为国家专利局申请号为03231694.1的一种易装易取的汽车立标结构图；

图2为本实用新型实施例的一种缓冲防脱落车标结构图。

具体实施方式

以下结合附图，具体说明本实用新型。

请参见图2，其为本实用新型实施例的一种缓冲防脱落车标结构图。此缓冲防脱落车标包括立标203、底座205、固定装置207、长杆形卡钩209、弹簧211以及防脱落部件213。立标203设置在底座205上，长杆形卡钩209及固定装置207设置在底座205下端。弹簧211环绕在长杆形卡钩209上，其处于压缩状态，且其一端抵在长杆形卡钩209下端的折弯处，另一端抵住防脱落部件213。防脱落部件213设置为圆桶状，其套在长杆形卡钩上。

此缓冲防脱落车标是通过固定装置207固定在车盖上的，图2中固定装置207是一个螺丝组，其将车盖板夹在螺帽与底座205之间，以达到固定的作用。为了减小底座205对车盖的损伤，可以在底座205下端设置一层橡胶垫215，使车标与车身间贴合更紧密，防摩擦，同时有一定缓冲的作用。

在车辆行驶过程中，产生的强震容易使得固定装置207松脱，为了防止车标从车盖上脱落，本实用新型在安装缓冲防脱落车标时将长杆形卡钩209穿过车盖，并利用弹簧211的弹力，将车盖夹在防脱落部件213与底座之间。从而当固定装置207松脱后，防脱落部件213会阻止缓冲防脱落车标从车盖上脱离，并利用防脱落部件213对缓冲防脱落车标的压力，使缓冲防脱落车标保持稳定。

为了确保缓冲防脱落车标在车辆行驶过程中，即使固定装置207失去作用也能保持稳定，本实施例在底座205下还设置了一个卡扣217，卡扣217扣住车盖，并配合弹簧211与防脱落部件213，使车标保持稳定。另外，本实施例还在立标203前后表面设置了一层镜片219，使得本实用新型的缓冲防脱落车标更加美观。