[实用新型]排气止回阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及单向阀，尤其适合于变容式压缩机使用的排气止回阀。

背景技术

当止回阀的进入端和排出端的压差克服弹簧力时，阀打开，气体排出；而当上述压差无法克服弹簧力时，阀关闭。排气止回阀安装在变容式压缩机的排气口附近，能减小排气压力脉动，降低噪音。

日本公开专利特开2003-120835中体现了一种止回阀在压缩机上的安装与密封的结构，如图1所示，排气止回阀安装在压缩机壳体90上，排气止回阀包含阀体1、阀壳2，阀体与阀壳之间相互卡合，阀体内装有圆柱形的阀3，阀和阀体之间设有复位弹簧4，位位弹簧给予阀一个关闭方向的推力。阀壳朝向排气腔91的一端有一法兰面2a，一卡簧6卡在法兰面上，从而将止回阀在固定在收纳腔92中，法兰面和阀体之间形成槽，槽内装有O型圈5，使止回阀与压缩机壳体之间形成密封，防止制冷剂从止回阀与压缩机壳体之间的间隙泄漏到排气通道93中。当排气腔中的制冷剂压力能克服弹簧压力时，止回阀打开，制冷剂从止回阀入口G进入阀腔，并通过阀孔口1e流出到排气通道93。

由于止回阀的安装空间紧凑，夹紧件和密封件均占用空间，且增加装配步骤，因此制造成本增加。

实用新型内容

本实用新型在减小零件数量的同时，达到较好的密封效果。

根据本实用新型的实施例，提供一种排气止回阀，包括：

阀体，阀体上有阀体孔口；

阀壳，与阀体相连，阀壳的顶部具有法兰结构，阀壳的法兰结构下方具有密封圈；

阀，设置在阀体内，阀与阀体之间设置有复位弹簧；

相连接的阀体和阀壳安装在压缩机壳体的收纳腔中，阀壳的法兰结构与收纳腔的内壁接触，固定相连接的阀体和阀壳，阀壳的密封圈与收纳腔的内壁接触进行密封；

收纳腔设有排气通道。

其中，阀壳的法兰结构包括：位于阀壳顶端外侧的平面，以及从该外侧的平面向内侧收缩的锥面；收纳腔顶部具有锥形台阶面；阀壳的法兰结构与收纳腔顶部的锥形台阶面过盈配合。

阀壳的法兰结构下方具有凹槽，密封圈放置在该凹槽中。

密封圈为特氟龙材料，密封圈的外侧边突出于所述凹槽之外。

阀体顶部的内壁上设有凹陷，阀壳底部的外壁上设有突起，凹陷与突起配合，阀体与阀壳互相连接。

阀体为树脂材料制作。

当压缩机工作时，由于止回阀开口一侧受到压力作用，将它压紧在收纳腔中，且压缩机工作产生热量，温度升高，收纳腔受热变小，阀壳受热膨胀，两者之间的配合很加紧密，因此即使不用卡簧，止回阀本身也并不容易脱落。而如果压缩机出现异常的据烈振动，两者出现滑动或泄漏时，由于特氟龙(PTFE)材料具有弹性，特氟龙环圈能便能受压产生变形，对收纳腔与阀壳之间的间隙进行密封。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，在附图中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1是现有技术的排气止回阀安装在压缩机壳体中的剖视图；

图2是本实用新型的排气止回阀的剖视图；

图3是本实用新型的排气止回阀安装在压缩机壳体中的剖视图。

具体实施方式

参考图2、图3所示，本实用新型的排气止回阀10包含阀体11、阀壳12和阀13。阀体11为树脂材料，在阀体11顶部内壁上设有凹陷11b。在阀壳12的底部外壁上设有突起12b，凹陷11b与突起12b之间相互配合，使阀体11与阀壳12相连接。阀体11内设有阀13，阀13与阀体11之间设置复位弹簧14。阀体11上还具有阀体孔口11e。

相互连接的阀体11和阀壳12以及其中的阀13(排气止回阀10)安装在压缩机壳体的收纳腔22中。收纳腔22的顶部具有锥形台阶面，而在阀体12的顶部具有法兰结构，该法兰结构包括：位于阀壳顶端外侧的平面12a，以及从该外侧的平面12a向内侧收缩的锥面12f。平面12a和锥面12f与收纳腔22顶部的锥形台阶面相配合，既约束了排气止回阀的位置，又能使收纳腔22与阀壳12之间实现更好的密封，上述配合可以是过盈配合。收纳腔22设有排气通道23。

阀壳12上设有凹槽20，凹槽20位于法兰结构的下方，凹槽20中装有密封圈15。密封圈15为特氟龙(PTFE)材料，密封圈15的外侧边突出于凹槽20之外，以便能够较好地起到密封的效果。由于特氟龙(PTFE)材料具有弹性，特氟龙密封圈15能受压产生变形，对收纳腔22与阀壳12之间的间隙进行密封。