[实用新型]CNG汽车的气瓶固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及CNG汽车的气瓶固定装置。

背景技术

随着石油资源的不断减少，替代燃料汽车不断涌现，CNG汽车就是其中之一。CNG汽车是指以压缩天然气(Compressed Natural Gas，CNG)替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。目前，国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。

CNG汽车与常规汽油相比的优点在于：1、燃料费用，运输成本降低；2、比燃油安全性高，因为天然气的自燃温度较汽油高，且天然气相对空气的比重仅为0.6～0.7。一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限，同时天然气是非致癌、无毒、无腐蚀性的；3、天然气燃料抗暴性能好，天然气的抗暴性相当于汽油的辛烷值在130左右，而目前使用的汽油辛烷值最高仅在96左右，所以天然气作为汽车燃料不需添加剂；4、CNG汽车具有很好的环保效果，使用CNG替代汽油作为汽车燃料，可使CO排放量减少97％，CH化合物减少72％，NO化合物减少39％，C02减少24％，S02减少90％，噪音减少40％。而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质；5、CNG汽车的发动机的维修周期比现有汽油汽车可延长20％以上，润滑油更换周期延长到1.5万公里。

由于CNG汽车主要使用由甲烷构成的天然气用作汽车燃料，因此，需要将天然气燃料在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的高压气瓶内。CNG汽车的天然气加注过程为：在CNG汽车站将0.3Mpa至0.8Mpa低压天然气经过天然气压缩机升压到25Mpa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由加气机向汽车钢瓶中加注，汽车钢瓶中的高压天然气气再经过减压装置减压后形成燃气混合气向发动机供气。

从上述描述可知，CNG汽车中的气瓶是一个非常重要的装置。将气瓶安装在CNG汽车中需要固定装置，例如中国实用新型专利第200620129677.6号公开了一种CNG汽车的加固装置。而这样的固定装置不能够完全稳定地将气瓶固定在CNG汽车中，在高速撞击下，气瓶有脱离的危险，这成为了CNG汽车的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种CNG汽车的气瓶固定装置，可以稳定地将气瓶固定在CNG汽车中。

为达到上述目的，本实用新型提供一种CNG汽车的气瓶固定装置，包括钢带和与所述钢带连接的支架，所述支架包括固定板，所述固定板上设有四个以上定位螺孔，所述定位螺孔既平均分布在通过所述固定板中心且平行于所述钢带长度方向的平面两侧，又平均分布在通过所述固定板中心且平行于所述钢带宽度方向的平面两侧。

可选地，所述钢带面向气瓶的一面设有缓冲层。

可选地，所述固定板上设有四个定位螺孔，其中分布在通过所述固定板中心且平行于所述钢带长度方向的平面两侧的定位螺孔间距小于分布在通过所述固定板中心且平行于所述钢带长度方向的平面两侧的定位螺孔间距。

可选地，还包括连接件，所述连接件是由圆弧形的上凹面两个宽边沿相同方向长出侧壁形成的凹形结构，两个侧壁远离上凹面的一段由下平面连接，连接件的下平面与所述固定板连接，连接件的两个侧壁与所述钢带连接。

可选地，还包括辅助连接器，所述辅助连接器的形状是在长条形的主体的两端垂直或接近垂直长出两个端片的形状，其中一个端片用于与所述连接件连接，而另一个端片用于与所述钢带连接。

可选地，所述的固定装置具有两套以上的钢带及相应的支架。

可选地，所述钢带的一端与所述支架用螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型在CNG汽车的气瓶固定装置的固定板上设有四个以上定位螺孔，螺孔既平均分布在通过固定板中心且平行于钢带长度方向的平面两侧，又平均分布在通过所述固定板中心且平行于钢带宽度方向的平面两侧，可以稳定地固定气瓶。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例CNG汽车的气瓶固定装置结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例中固定板的结构示意图；

图3为图1所示的气瓶固定装置的俯视图；

图4为本实用新型又一个实施例中连接件的结构示意图；

图5为本实用新型另一个实施例CNG汽车的气瓶固定装置结构示意图。

具体实施方式