[实用新型]一种可无级调节冲击能和频率的液压打桩锤气液控制驱动系统无效
申请号: | 200820159190.1 | 申请日: | 2008-11-14 |
公开(公告)号: | CN201301449Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 胡均平;王琴;罗春雷;朱桂华;刘伟;史天亮;夏勇;严冬兵;张灵 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | E02D7/10 | 分类号: | E02D7/10;F15B11/02;F15B13/02 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 | 代理人: | 邓建辉 |
地址: | 410083*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无级 调节 冲击 频率 液压 打桩 锤气液 控制 驱动 系统 | ||
1、一种可无级调节冲击能和频率的液压打桩锤气液控制驱动系统,包括冲击重锤(1)、冲击油缸(2)、冲击点信号采集阀(3)、主进油锥阀(4)、第一无桩和低气压停止冲击控制阀(5)、低气压信号采集阀(6)、冲击油缸过载保护阀(7)、回程吸空补油阀(8)、主回油锥阀(9)、第二无桩和低气压停止冲击控制阀(10)、回油蓄能器(11)、高压蓄能器(12)、主控阀(13)、高频低冲击能调压阀(14)、低频大冲击能调压阀(15)、冲击能冲击频率切换阀(16)、控制油路蓄能器(17)、无桩信号采集阀(18)、桩帽(19),P、O、Pk和T分别是主油路高压油入口、主油路回油口、控制油入口和泄漏回油口,其特征是:所述的冲击油缸(2)下腔与所述的主进油锥阀(4)及主回油锥阀(9)连通,所述的冲击油缸(2)上腔充氮气并与所述的主控阀(13)的Ak3控制口相通;所述的主控阀(13)的输出K2口和K1口分别连通所述的主进油锥阀(4)及主回油锥阀(9)的控制腔,所述的主控阀(13)的控制口Ak2与K2腔相通、控制口Ak接控制油Pk、控制口Ak1接所述的冲击点信号采集阀(3)。
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