[实用新型]物流笼车在审
申请号: | 200820159280.0 | 申请日: | 2008-11-18 |
公开(公告)号: | CN201300870Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 曾屈;廖松涛;陈斌 | 申请(专利权)人: | 长沙赛普尔自动化工程设备有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B65G1/10 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所 | 代理人: | 周 咏;米中业 |
地址: | 410100湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物流笼车。
背景技术
物流笼车广泛用于配货送货,现有的物流笼车由带轮子的车架和笼组成,其中笼除了门可以转动打开,其它部位都是固接的。这种笼车主要的缺点是空载时仍不能减少所占空间,给整个配货送货的工作带来一定的困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能折叠的物流笼车。
本实用新型提供的这种物流笼车,包括带车轮的车架,其特征在于所述车架包括底架和固接在该底架一端的立框架,所述底架上铰接有一底板,立框架顶部和两侧分别交接有顶板、门板、两连板,该两连板由后壁板和侧壁板铰接而成,两连板的邻近铰接处上下各有一块用于支撑顶板和底板的支撑块,所述侧壁板上有防止顶板上抛的扣板,所述立框架围的空腔能使底板、顶板和两连板叠置在立框架中。
为了使本实用新型不变形不跑架保证货物安全和人员安全,顶板与所述用于支撑顶板的支撑块之间用上定位螺栓定位,所述侧壁板与底架之间用下定位螺栓定位。
本实用新型由于其车架具有立框架并且立框架在底架的一端,而其它板能转到立框架中层叠起来,这样本实用新型物流笼车折叠后其底架一端空出,以便其它笼车层叠靠紧集中放置,由此大大减小占地空间,为配货或送货带来了极大的方便。此外本实用新型由于顶板与两连板之间及两连板与底板之间用螺栓进行了定位,使本实用新型在装载时不易变形跑架,保证了货物安全和人员安全。
附图说明
图1是本实用新型在装载情况下的结构示意图。
图2是本实用新型结构示意图。
图3是本实用新型空载折叠的状态图。
具体实施方式
图1反应了本实用新型在装载状态下的结构,结合图2可以看出本实用新型具有带车轮的车架1,该车架1由底架11和立框架12固接而成,底架11上铰接有一底板2,底架11下装有车轮3,底架上开有前插销孔111和后插销孔112,立框架12的顶部铰接有一顶板4,两侧边分别铰接有一门板5、两连板6,两连板6由后壁板61和侧壁板62铰接而成,后壁板在与侧壁板铰接处上部有一块用于支撑顶板4的支撑块63,下部有一块用于支撑底板2的支撑块64,所述支撑块63通过上定位螺栓65与顶板4连接定位,侧壁板62顶端有用于防止顶板4上抛的扣板621,底边用下定位螺栓66通过底架前插销孔111与底架定位连接,侧边有用于与门锁闭时连接的两插销孔622,装载时上定位螺栓65和下定位螺栓66及锁门的螺栓都必须拧紧,扣板621必须扣好,防止车笼变形跑架,保证货物安全及人员安全。门板5上或者侧壁板62上可以设置用于放各螺栓的插套7,当各螺栓不用时可插入插套7中,避免它们丢失。
图3是本实用新型收拢状态下的结构示意,结合图2可以看出,将笼车折叠时,先将底板2和顶板4绕立框架12向内旋转,再把侧壁板62绕后壁板61折叠后将两连板6向内旋转,然后旋转门板5,并把门板5底边上的插销孔52与底架的后插销孔112用插销连接固定,使所有的板都折叠在立框架中存放起来。这样使底架的一端空出,以便其它笼车层叠靠紧放置,从而大大减少占地面积。
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