[实用新型]一种新型密封液压缸

说明书

技术领域

本实用新型属于一种橡胶密封功能的机械液压装置，具体地说，涉及一种新型密封液压缸。

背景技术

目前，现有技术中公知的带密封功能的液压缸是由活塞杆、防尘圈、缸盖、Y型密封圈组成，液压缸工作时，活塞在液压缸中往复运动，将液压能转化为机械能。但现有技术中的液压缸，由于缸内存在背压、密封性差等技术导致液压缸存在泄漏问题，其内泄漏将造成缸的效率下降、爬行、研伤等现象；其外泄漏将带来环境污染，造成不安全隐患等技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，在现有技术中由于存在背压和密封性差等技术导致液压缸存在泄漏问题，其内泄漏将造成缸的效率下降、爬行、研伤等现象；其外泄漏将带来环境污染，造成不安全隐患等技术问题，而提供一种新型密封液压缸。

本实用新型所提供的技术方案是，一种新型密封液压缸，包括缸盖、缸体，布置在缸体内的活塞和活塞杆，在所述活塞壁的外圆周上设有密封圈，在所述活塞头部的活塞壁外圆周上设有溢流孔，在所述溢流孔和密封圈之间设有档圈，所述活塞上还设有支承环。

所述档圈为设置在密封圈后面的防止密封圈跑槽和/或被挤入间隙的聚四乙烯挡圈。

所述支承环是用导轨软带黏和而成。

所述液压缸还设有组合密封件，所述组合密封件包括弹性体、滑动环、L形支撑环和导向环，所述弹性体受压变形与所述滑动环接触，压缩滑动环，使滑动环起密封作用，所述L形支承环紧靠导向环。

所述液压缸还设有Y型密封圈，所述Y型密封圈套装在活塞杆上，在所述Y型密封圈的前端设有小压盖。

所述缸盖的止扣处倒角设为45°，在缸盖的倒角与导向套上面形成的截面为三角形的环形空间里，装入一道截面为O形的密封圈。

采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决在现有技术中由于存在背压和密封性差等技术导致液压缸存在泄漏问题，其内泄漏将造成缸的效率下降、爬行、研伤等现象；其外泄漏将带来环境污染，造成不安全隐患等技术问题，同时本实用新型提供一种新型的带密封功能的液压装置，该装置具有无泄漏、更换密封圈简便、检修时间短、成本费用低、使用寿命长等优点。

附图说明

图1为现有技术中液压缸结构示意图；

图2为本实用新型液压缸的结构示意图；

图3为组合密封件结构示意图；

图4为本实用新型Y型密封圈结构示意图；

图5为本实用新型带有45°止扣处倒角的缸盖结构示意图；

其中，1为活塞杆；2为防尘圈；3为缸盖；4为Y型密封圈；5为缸体；6为溢流孔；7为挡圈；8为活塞；9为支撑环；10为密封圈；11为滑动杆；12为弹性体；13为L形支撑环；14为导向环；15为小压盖；16为O型密封圈。

具体实施方式

如图1所示，现有技术中带密封功能的液压缸是由活塞杆1、防尘圈2、缸盖3、Y型密封圈4组成，液压缸工作时，活塞8在液压缸中往复运动，将液压能转化为机械能。

本实用新型所提供的技术方案是，一种新型密封液压缸，包括缸盖3、缸体5，布置在缸体5内的活塞8和活塞杆1，在所述活塞8壁的外圆周上设有密封圈10，在所述活塞8头部的活塞8壁外圆周上设有溢流孔6，在所述溢流孔6和密封圈10之间设有档圈，所述活塞8上还设有支撑环9；所述档圈为设置在密封圈10后面的防止密封圈10跑槽和/或被挤入间隙的聚四乙烯挡圈7；所述支撑环9是用导轨软带黏和而成。

本实用新型采用复合导向法，如图2所示，为防止胶圈跑槽和挤入间隙中，在胶圈背后加一个聚四乙烯挡圈7；为了消除背压，开设溢流孔6；为防止活塞8与液压缸体5、活塞杆1与缸盖3之间摩擦而研伤，采用加支撑环9导向的方法来解决。支撑环9的材料是用导轨软带黏和而成，此材料有吸振、抗摩擦、导滑性好，能避免与缸体5研伤等缺点。

本实用新型所述液压缸还设有组合密封件，所述组合密封件包括弹性体12、滑动环、L形支撑环13和导向环14，所述弹性体12受压变形与所述滑动环接触，压缩滑动环，使滑动环起密封作用，所述L形支撑环13紧靠导向环14。

本实用新型采用组合密封件法；如图3所示，弹性体12受压变形压缩滑动环，使滑动环起密封作用，L形支撑环13防止受高压时弹性体12及滑动环受压而被损坏，导向环14紧靠L形支撑环13，可减少活塞8尺寸并避免缸筒与活塞8之间的直接接触与摩擦，这种结构的特点是压力越大，密封作用越可靠。

针对Y型密封圈4容易损坏这一点用以下方法解决：