[实用新型]用于制造汽车避震器外芯的模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于制造汽车避震器外芯的模具。

背景技术

现有的用于制造汽车避震器外芯的模具，主要包括：内模和外模，在内模上设置若干销轴，销轴与设置在外模上的若干销孔相互配合，在内模上均匀开设有若干分流孔，分流孔分别与开设在外模上的焊合室相互连通，焊合室又与开设在外模上的模孔相通，在内模上设置有与模孔相互配合的内芯。这种结构的用于制造汽车避震器外芯的模具缺点是：不能对进入焊合室的铝合金熔体进行充分搅拌，使制造出来的管坯焊合缝较大，在翻边加工时容易产生裂缝，产品的合格率比较低，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以对进入焊合室的铝合金熔体进行充分搅拌的用于制造汽车避震器外芯的模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：用于制造汽车避震器外芯的模具，主要包括：内模和外模，在内模上设置若干销轴，销轴与设置在外模上的若干销孔相互配合，在内模上均匀开设有若干分流孔，分流孔分别与开设在外模上的焊合室相互连通，焊合室又与开设在外模上的模孔相通，在内模上设置有与模孔相互配合的内芯，在所述的模孔周围的焊合室的内壁上设置有阻流块。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型进一步的技术方案为：在所述的内模上共均匀开设有四个分流孔。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型进一步的技术方案为：在所述的内模上共设置有四个销轴，四个销轴分别与设置在外模上的四个销孔相互配合。

本实用新型的优点是：这种用于制造汽车避震器外芯的模具可以对进入焊合室的铝合金熔体进行充分搅拌，使从不同分流孔进入焊合室内的铝合金熔体结合力明显增强，使制造出来的管坯焊合缝变小，在翻边加工时不容易产生裂缝，提高了产品的合格率，大大降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型用于制造汽车避震器外芯的模具的剖视结构示意图。

图2为图1中的内模与外模之间相互分开时结构示意图。

图3为图2中内模的右视结构示意图。

图4为图2中外模的右视结构示意图。

图中：1、内模，2、外模，3、销轴，4、销孔，5、分流孔，6、焊合室，7、模孔，8、内芯，9、阻流块。

具体实施方式

下面结合附图详细描述一下本实用新型的具体实施方案。

如图1、图2、图3、图4所示，用于制造汽车避震器外芯的模具，主要包括：内模1和外模2，在内模1上设置若干销轴3，销轴3与设置在外模2上的若干销孔4相互配合，在内模1上均匀开设有若干分流孔5，分流孔5分别与开设在外模2上的焊合室6相互连通，焊合室6又与开设在外模2上的模孔7相通，在内模1上设置有与模孔7相互配合的内芯8，在所述的模孔7周围的焊合室6的内壁上设置有阻流块9。

在本实施例中，在所述的内模1上共均匀开设有四个分流孔5，在实际使用时，分流孔5的个数可以根据实际需要任意设置。在所述的内模1上共设置有四个销轴3，四个销轴3分别与设置在外模2上的四个销孔4相互配合，在实际使用时，销轴3与销孔4的个数可以根据实际需要任意设置。

上述结构的用于制造汽车避震器外芯的模具的工作原理是：铝合金熔体从加温炉中被输送到挤压机上，然后通过盛锭桶将铝合金熔体输送到分流孔5内，铝合金熔体从四个分流孔5分别进入到与其相互连通的焊合室6内，设置在焊合室6内的阻流块9可以对进入焊合室6的铝合金熔体进行充分搅拌，使从不同分流孔5进入焊合室内的铝合金熔体结合力明显增强，最后，铝合金熔体从模孔7内流出，得到所需要的铝合金管坯。