[实用新型]具有倾斜锁止功能的安全带卷收器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带卷收器，特别涉及一种具有倾斜锁止功能的安全带卷收器，属于车载安全装置技术领域。

背景技术

现有汽车安全带卷收器虽然有一定的锁止功能，但存在严重不足，安全带卷收器只能垂直90度安装，不能前后倾斜安装，不具备前后倾斜锁止功能。如果为乘坐舒适，将车上的座椅靠背向前或向后移，安全带卷收器产生向前倾斜或向后倾斜，而传统的安全带卷收器在这种倾斜情况下就发生锁止，卷带就难以拉出。

发明内容

本实用新型目的是提供一种具有倾斜锁止功能的安全带卷收器，可在车内倾斜安装或因行车颠簸而产生车身倾斜状态下仍能正常使用，并适应不同车型的需要。

本实用新型安全带卷收器包括含有两个立壁的框架、卡板、两端有齿盘的卷带轴和卷簧和倾斜锁止机构，倾斜锁止机构包含内齿轮、外齿轮、钢球、钢球座底座、钢球座、摆杆组件、摆杆座和摆块棘爪，所说钢球座由底板、含有通槽的顶板、含有凹坑的立板和一对侧板组成，所说摆杆组件由摆杆、支杆、一对连接臂和圆弧槽组成，其中，支杆插接在钢球座的通槽中，一对连接臂与钢球座的一对侧板铰接相连，钢球置于圆弧槽与钢球座的凹坑组成的半封闭空间中，内齿轮与摆块棘爪相接触，摆杆与摆块棘爪相接触，卡板的端部与摆杆座插接相连，摆杆座一侧与内齿轮活动连接，另一侧通过拉簧固定在立壁上。

所说的钢球座通过一个钢球座底座嵌接固定在框架立壁方孔中，钢球座通过底板与钢球座底座的两滑槽插接定位。

所说的钢球座底座设有小柱，摆杆座的拉簧挂接在该小柱上。

所说的摆杆座通过一个插柱插入内齿轮的耳板孔中实现轮活动连接。

当汽车倾斜超过一定角度时，钢球会360度快速转动且顶向摆杆，摆杆摆动而使摆块棘爪卡到外齿轮的齿，使外齿轮止动，通过摆杆座带动卡板将齿盘锁定，从而阻止卷带被进一步拉出，实现多角度倾斜锁止。

本卷收器在倾斜安装情况下仍能安全锁止，因此可适应不同车型使用，其拆卸方便，经济实用，适用性强。

附图说明

图1是本实用新型卷收器结构示意图。

图2是钢球座底座结构示意图。

图3是钢球座立体结构示意图。

图4是摆杆组件立体结构示意图。

图5是图4的A向局部剖视图。

图中，1为钢球，2为钢球座，3为钢球座底座，4为摆杆组件，5为摆块棘爪，6为拉簧，7为摆杆座，8为内齿轮，9为转轴，10为外齿轮，11为框架，12为卡板，13为卷带轴，14为卷带。

具体实施方式

如图1所示，卷收器有框架11，框架11有两个立壁11-1、11-2，卷带轴13和卡板12安装在立壁上，卷带轴两端的齿盘13-1位于两立壁的内侧，卷簧位于立壁的外侧，卷带14卷在卷带轴13上。倾斜锁止机构包含内齿轮8、外齿轮10、钢球1、钢球座2(见图3)、钢球座底座3(见图2)、摆杆组件4(见图4、5)、摆杆座7和摆块棘爪5，如图1，摆杆座7通过中心方孔7-1与卡板12插接相连；钢球座底座3嵌接固定在框架立壁11-1的方孔中。

下面参见图1～图5，进一步说明倾斜锁止机构各部件的连接关系。钢球座2(结构如图3)由底板2-1、含有通槽2-3的顶板2-3、含有凹坑2-5的立板2-4和一对侧板2-6组成，其底板2-1插接在图2所示的钢球座底座3的两滑槽3-1中；所说摆杆组件(如图4、图5)由摆杆4-3、支杆4-1、一对连接臂4-2和圆弧槽4-4组成，连接臂4-2通过短轴4-5与钢球座2的一对侧板2-6铰接相连，钢球1置于由圆弧槽4-4与钢球座2的凹坑2-3组成半封闭空间中。如图1，内齿轮8与摆块棘爪5相连，摆杆4-1与摆块棘爪5相接触，摆杆4-1上下摆动，可使摆块棘爪5自由摆动，与内齿轮8外侧的外齿轮10啮合或脱离；摆杆座7一侧通过一个插柱7-2插入内齿轮8的耳板孔中，另一侧通过拉簧6挂接在钢球座底座3的小柱3-2上。

当汽车遇到紧急情况使卷带14被加速地拉动而带动卷带轴13、外齿轮10一起快速转动时，内齿轮8产生逆时针转动，同时带动摆杆座7克服弹簧6弹力作用顺时针转动，摆杆座7带动卡板12顺时针转动而卡入锁定齿13-1，卷带轴停止转动，从而阻止卷带3被进一步拉出，实现带感锁止。

当汽车倾斜超过一定角度时，钢球1就会360度快速转动且发生移动而顶向摆杆4-3，摆杆组件4即以短柱4-5为支点摆动，当摆杆4-3因摆动而顶到摆块棘爪5时，摆块棘爪5就会摆动而卡到外齿轮10的外齿，使得外齿轮10止动，此时摆杆座7转动，即可带动卡板12与卷带轴13卡入齿盘13的锁定齿13-1内，从而阻止卷带14被进一步拉出，实现多角度倾斜锁止。