[实用新型]汽车真空助力器用防尘罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车真空助力器的配件，具体是汽车真空助力器用防尘罩。

背景技术

汽车真空助力器是橡胶膜片将其分成前，后腔并与外界大气隔绝，然后开启空气阀门使后腔灌入大气，利用前腔和后腔气压差的作用下产生助力。

真空助力器防尘罩用于真空助力器的后端，起着密封，防尘的作用，是用来防止杂质及灰尘从真空助力器后部进入的。一旦进入，助力器里面一些零件会腐蚀、受损，同时刹车助力将失效，人身安全会受到侵害。类似的产品在国内是采用哈夫块结构或传递注压的工艺生产的，这两种工艺制作产品的缺点是：成型周期长，产品合格率低，成本高，生产效率低。另外产品伸缩拐点壁厚和其余壁厚一致，运动不灵敏，耐久性能差。同时产品内壁没有小凸台，产品易于助力器后端阀体接触而导致磨损，耐久性能差。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车真空助力器用防尘罩，通过防尘罩结构革新，改善汽车真空助力器的寿命，提高真空助力器的防尘特性及运动灵敏性，同时提高防尘罩本身的耐久性能。

本实用新型的技术方案如下：

汽车真空助力器用防尘罩，包括有罩体，其特征在于所述罩体伸缩运动皱折处壁厚较罩体壁厚小，所述的罩体内壁伸缩运动向内皱折处有凸台。

所述的汽车真空助力器用防尘罩，其特征在于所述的罩体伸缩运动皱折处壁厚较罩体壁厚小0.2-0.3mm。

所述的汽车真空助力器用防尘罩，其特征在于所述的防尘罩材料为三元乙丙胶。

防尘罩的伸缩运动皱折处内壁增加4排R0.5的小凸台，解决产品内壁易磨损的缺陷，提高产品的使用寿命及耐久性能。

防尘罩的伸缩运动拐点处壁厚较产品其余壁厚小0.3mm，解决产品运动不灵敏的缺陷，提高产品的使用寿命及耐久性能。

防尘罩是选用耐高低温(-40℃～150℃)及耐制动液的三元乙丙胶制作，采用模压成型。.

生产防尘罩采用模压生产工艺，采用长条成型件上料、用气枪嘴直接在固定的模芯上脱模的技术，缩短上料和脱模的辅助时间，保证硫化温度的相对稳定性，从而确保防尘罩尺寸和性能的稳定性，提高生产合格率和效率；设计防尘罩前端面的孔由机械自动化冲切加工，确保防尘罩尺寸合格；另外防尘罩伸缩运动的壁厚受产品飞边的影响(合模尺寸)，通过设计撕边槽和余料槽，使胶料的流动充分，确保尺寸合格，大大提高了产品的运动灵敏性能和耐久性能。考虑了撕边槽和余料槽的维护，在模具设计上对模具材料的切削加工性以及强度提出了更高的要求，通过物理机械性能以及切削加工性能的对比，选用日本SM1钢材；板材选用718钢材。

本实用新型符合汽车助力器的技术要求，满足客户的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，汽车真空助力器用防尘罩，罩体1伸缩运动皱折处2壁厚较罩体壁厚小0.3mm，所述的罩体1内壁伸缩运动向内皱折处有四组小凸台3。防尘罩材料为耐-40℃～150℃温度及耐汽车制动液的三元乙丙胶。