[实用新型]小区车辆出入管理系统有效
申请号: | 200820161320.5 | 申请日: | 2008-10-29 |
公开(公告)号: | CN201289655Y | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 邓小波;宿佳敏;包卓群;宋峰;李明;宋茂志;田永义;孙营;王凯;李宏声;黄建兵 | 申请(专利权)人: | 苏州市奥杰汽车技术有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215021江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小区 车辆 出入 管理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种小区车辆出入管理系统。
背景技术
车辆出入管理系统是小区对出入车辆及停车场进行管理的重要手段,它可以有效地防止车辆的丢失及对停车进行有效的收费。
目前最常用的手段是为小区内住户车辆可以每车发一张IC卡。车辆出入时,需将IC卡在车辆出入处设置的读卡器附近贴近读卡区,读卡器识别后通过读卡器控制器会自动打开道闸,车辆即可通行。进出停车场也类似。IC卡可设定有效时间,此有效时间可按住户缴费有效期设定。超过有效期,读卡器将不与读卡,车辆将无法出入。住户只有按时缴费,方可自由出入。外来车辆进入时,必须在门卫处缴费领取临时IC卡,驶出时交回临时IC卡。
车辆出入管理系统由设置在出入口处用于感应车辆出入的地感线圈,用于拦阻车辆出入的道闸,用于读取IC卡和控制道闸开启的读卡控制器,小区网管软件等四部分组成。
由于车辆在每次出入小区的时候都需要停车刷卡,所以就会产生排队刷卡的现象,既繁琐又不能便于小区的出入。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种智能的管理小区的出入车辆的系统,方便快捷,安全可靠。
本实用新型通过以下技术方案来实现:
一种小区车辆出入管理系统,包括用于探测车辆出入的数据采集装置和用于拦阻车辆出入的道闸,所述数据采集装置与道闸通过数据处理装置相连,所述数据处理装置通过识别、处理所述的数据采集装置反馈的信号来控制道闸的起落。
进一步地,所述数据处理装置还连接有电子显示屏,用于显示数据处理装置发出的信号。
再进一步地,所述数据采集装置包括图像识别器和设置在出入口处用于感应车辆出入的地感线圈,所述图像识别器为静态摄像头,所述的数据处理装置为中央主机。
或者,所述数据采集装置为摄像头,所述数据处理装置为带有视频触发功能的中央主机。
或者,所述数据采集装置为射频扫描器,所述数据处理装置为数据库管理计算机。
本实用新型的有益效果主要体现在:本系统能够对所有出入小区的车辆进行识别、记录、监控,车主不需停车刷卡即可进入,方便快捷,安全可靠,使小区的安全得到了保障。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
图1:本实用新型的第一实施例的示意图。
图2:本实用新型的第二实施例的示意图。
图3:本实用新型的第三实施例的示意图。
其中:
1 数据采集装置 11 图像识别器 12 地感线圈
13 射频扫描器 14 摄像头 2 数据处理装置
3 电子显示屏 4 道闸
具体实施方式
本实用新型揭示了一种小区车辆出入管理系统,如图1所示,包括用于探测车辆出入的数据采集装置1和用于拦阻车辆出入的道闸4,所述数据采集装置1与道闸4通过数据处理装置2相连。
在图1所示的第一实施例中,所述数据采集装置1包括图像识别器11和设置在出入口处用于感应车辆出入的地感线圈12。所述图像识别器11可以为静态摄像头或者其他可以录入影像的器械,类似于照相机之类。所述的数据处理装置2为用于处理和反馈信号的中央主机。所述中央主机还连接有电子显示屏3,经过中央主机处理的信号输送到电子显示屏3上,该电子显示屏上3就会显示出相应的影像。本实用新型中,电子显示屏3显示的图像有“上班愉快”、“欢迎回家”等等。
下面介绍一下本优选实施例的工作过程。
当有车辆经过地感线圈12时,地感线圈12会传输一个信号到数据处理装置2,即中央主机内。此时中央主机在得到该信号后马上发出指令给图像识别器11,即静态摄像头。此时静态摄像头会对车辆进行摄像,然后会把摄像所得到的信号反馈给中央主机,中央主机进行识别和处理后,再传输命令给道闸4,该道闸4就会开启。同时,中央主机也会传输一个信号给电子显示屏上3,电子显示屏3上就会有显示“上班愉快”、“欢迎回家”等等类似的文字或图像。
如图2所示的第二实施例,与第一实施例的区别在于,所述数据采集装置1为摄像头14,而对应的数据处理装置2为带有视频触发功能的中央主机。只要有车辆从摄像头14下驶过,摄像头14就能把动态的画面捕捉到并传输给中央主机;同样的,中央主机进行识别和处理后,再传输命令给道闸4和电子显示屏3。与第一实施例相比,本实施例由于信号传输的程序较少,因此从识别到有车辆经过到道闸的开启之间的时间会更短。
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