[实用新型]驾驶室倾翻锁定装置无效
申请号: | 200820162133.9 | 申请日: | 2008-08-01 |
公开(公告)号: | CN201249813Y | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 蒋光明;王永田;张海滨;隋勇 | 申请(专利权)人: | 蒋光明 |
主分类号: | B62D33/07 | 分类号: | B62D33/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311815浙江省诸暨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 锁定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种锁定装置,尤其涉及一种用于可防止车辆驾驶室倾翻的锁定装置。
背景技术
一般驾驶室在维修时,为了保证维修工作的安全性,驾驶室倾翻后,由操作工将保险板卸下,待维修完成后,再将保险板安装好,由于采用人工操作,不仅费工费时,而且在此过程中也存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能实现驾驶室倾翻锁定、解除,操作方便、安全可靠的驾驶室倾翻锁定装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
本实用新型包括带有手柄部件的手柄座、带有通孔的锁座、与驾驶室铰接的保险杆,所述手柄部件与手柄座可同轴转动,所述保险杆的外径尺寸略小于锁座上通孔的内径尺寸,所述保险杆置于锁座上的通孔中,所述锁座上设有锁片,所述锁座与锁片相互铰接,锁片可绕铰接点转动,所述手柄座与锁片端部之间设有拉线,所述拉线同时与手柄部件相连接,所述锁片端部还设有与底盘相连接的拉簧,所述保险杆端部设有凹槽。
由于本实用新型采用锁座的通孔、锁片与保险杆上的凹槽相配合,通过锁片的转动,使锁片卡住凹槽或相互分离,从而使驾驶室倾翻时锁定或解除的目的,不仅操作方便,而且可靠性高。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述:
如附图所示,本实用新型包括带有手柄部件1的手柄座2、带有通孔3的锁座4、与驾驶室铰接的保险杆5,手柄部件1与手柄座2可同轴转动,保险杆5的外径尺寸略小于锁座4上通孔3的内径尺寸,保险杆5置于锁座4上的通孔3中,锁座4上设有锁片6,锁座4与锁片6相互铰接,锁片6可绕铰接点转动,在手柄座2与锁片6端部之间设有拉线7,拉线7同时与手柄部件1相连接,锁片6端部还设有与底盘相连接的拉簧8,保险杆5端部设有凹槽9。
当驾驶室倾翻时,带动保险杆5在锁座4上的通孔3中滑动上移,当保险杆5上移到其凹槽9与锁片6相交汇时,锁片6在拉簧8的拉力下进入保险杆5上的凹槽9处,将驾驶室锁定,因拉簧8的拉力作用,可保证锁紧的安全性;当手柄部件1转动时,带动拉线7拉动锁片6向锁紧的相反方向转动,使凹槽9脱开锁片6,从而解除锁定,保险杆5下移,驾驶室落下。
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