[实用新型]多路液压换向阀无效
申请号: | 200820162419.7 | 申请日: | 2008-08-12 |
公开(公告)号: | CN201284847Y | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 应世建 | 申请(专利权)人: | 临海多伊尔机械有限公司 |
主分类号: | F16K11/10 | 分类号: | F16K11/10;F16K31/12;F15B13/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317000浙江省临海市临海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 换向 | ||
1、一种多路液压换向阀,包括阀体(2),转斗阀杆(4)、动臂阀杆(5)、主安全阀(1)、过载阀(10)、转斗负载保持单向阀(8)、动臂负载保持单向阀(9)、补油阀(3)、转斗阀杆定位装置(7)、动臂阀杆定位装置(6),阀体(2)上转斗联阀杆孔、动臂联阀杆孔上分别设有9条油道,转斗联阀杆孔上的油道从左至右依次为左回油油道(T1)、左工作口油道(A1)、左工作口进油油道(a1)、转斗联左卸荷油道(a2)、转斗联进油油道(a3)、转斗联右卸荷油道(a4)、右工作口进油油道(a5)、右工作口油道(B1),右回油油道(T2),转斗联左卸荷油道(a2)、转斗联右卸荷油道(a4)在转斗联与动臂联之间交汇后与动臂联进油油道相通;动臂联阀杆孔上的油道从左至右分别为左回油油道(T1)、左工作口油道(A2)、左工作口进油油道(a10)、动臂联左卸荷油道(a9),动臂联进油油道(a8)、动臂联右卸荷油道(a7)、动臂联右进油油道(a6)、右工作口油道(B2)、右回油油道(T2),其特征在于定位装置中阀杆的尾端开成台阶孔,其中深孔与定位块前端螺纹连接,浅孔作为定位孔与定位块中部的圆柱面密贴配合;转斗阀杆和动臂阀杆杆身上开有纵向节流槽和多道环形平衡槽,节流槽至少和一道环形平衡槽相交。
2、根据权利要求1所述的多路液压换向阀,其特征在于转斗联进油油道(a3)通过转斗单向阀(8)与左工作口进油油道(a1)、右工作口进油油道(a5)相连通,动臂联上的进油油道(a8)通过动臂单向阀(9)与动臂联左进油油道(a10)、动臂联右进油油道(a6)相通。
3、根据权利要求1所述的多路液压换向阀,其特征在于阀体上供阀杆贯穿的阀杆孔开成台阶孔,其中深孔与阀杆配合,浅孔作为定位孔与压板凸缘部位的圆柱面密贴配合。
4、根据权利要求1所述的多路液压换向阀,其特征在于定位块开有两道不同方向的用于安装弹性钢球径向通孔,两径向通孔内分别装有弹簧,钢球分别装在径向通孔端口并与弹簧顶触,钢球与壁部的圆弧环槽配合。
5、根据权利要求4所述的多路液压换向阀,其特征在于所述两道不同方向径向通孔相互垂直但不相通,所述壁部是端盖内壁或衬套内壁,内壁上开有三道定位圆弧环槽。
6、根据权利要求1所述的多路液压换向阀,其特征在于在转斗阀杆和动臂阀杆杆身上开有环形平衡槽面向油腔的端沿部位制成锥面状。
7、根据权利要求1所述的多路液压换向阀,其特征在于阀体上转斗联阀杆孔上回油油道(T2)经补油阀(3)与转斗阀下转工作口油道(B1)相通。
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