[实用新型]制冷压缩机卡扣对接连杆

说明书

技术领域

本实用新型涉制冷压缩机部件，特别是制冷压缩机的连杆。

背景技术

冰箱、冷柜等制冷型压缩机经曲轴带动连杆，连杆再带动缸体中的活塞往复移动，实现压缩效果。由于已有技术中的制冷压缩机连杆为整体型连杆，再因压缩机整体型机架位置有限，安装时压缩机气缸的活塞只能先装入缸体内，再将一端与曲轴连接的连杆的另一端套入活塞，然后安装活塞销使连杆与活塞连接，由于位置过小，活塞销的后安装只能事先在缸体一端开设活塞销安装口，这就导致缸体与活塞的密封面缩短，降低了压缩机的工作效率。

发明内容

本实用新型要解决制冷压缩机连杆与活塞连接等装配比较困难，特别是用销连接活塞和连杆时需事先在气缸缸体上开安装口而导致缸体与活塞的密封面积减小，降低了压缩机工作效率的问题，为此提供本实用新型的制冷压缩机卡扣对接连杆，该连杆与气缸活塞连接方便，经销连接时无需在缸体上开安装口，能有效增加缸体与活塞的密封面积，提高压缩机工作效率。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是其特殊之处是由带孔连接体和能与所述带孔连接体配合连接的连接杆对接构成；带孔连接体一端部设有连接曲轴的套孔，带孔连接体另一端部设有由凹槽和扣凸构成的卡扣，其中扣凸相对于凹槽是扣凸处于外端面方向；所述连接杆一端部能与所述压缩机气缸的活塞连接，连接杆另一端部设有由凹槽和扣凸构成的能与所述带孔连接体的卡扣配合卡连的卡扣，其中扣凸相对于凹槽是扣凸处于外端面方向；带孔连接体所述卡扣的凹槽和扣凸分别与连接杆所述卡扣的扣凸和凹槽配合卡连使带孔连接体与连接杆对接，带孔连接体的卡扣和连接杆的卡扣的尺寸是当带孔连接体以其卡扣与连接杆的卡扣配合连接于连接杆时，在连接区域带孔连接体的外周面与连接杆的外周面相互平齐；所述连接区域的所述外周面与连接杆杆体的外周面相应；所述连接区域的所述外周面上套设有固定套，固定套位于连接杆方向的一端所对应的连接杆外周面上设有卡簧槽，卡簧槽中设有阻止所述固定套移动的卡簧。

本实用新型中的连接杆与活塞连接的一端部可以设制成为一球状体，与该球状体连接的活塞的一端部则设制成与所述球状体对应的球腔，球状体置入于球腔使连接杆与活塞连接。

本实用新型中的带孔连接体与连接杆经各自的卡扣相互配合对接构成本实用新型的连杆。

取下本实用新型中的所述卡簧，经施力将所述固定套沿连接杆方向移动离开连接区域，便可使带孔连接体与连接杆分离，在分离状态，经反向程序则可使带孔连接体与连接杆对接。

本实用新型由于由带孔连接体和连接杆对接构成，带孔连接体一端部设有连接曲轴的套孔，另一端部设有由凹槽和扣凸构成的卡扣，连接杆一端部能与所述压缩机气缸的活塞连接，另一端部设有由凹槽和扣凸构成的卡扣，带孔连接体所述卡扣的凹槽和扣凸分别与连接杆所述卡扣的扣凸和凹槽配合卡连使带孔连接体与连接杆对接，对接区域设有外周面上套设有固定套，连接杆外周面上设有卡簧槽，卡簧槽中设有阻止所述固定套移动的卡簧，故装配时本实用新型中的连接杆可以先与压缩机气缸的活塞连接，将活塞和连接杆一并装入气缸，本实用新型中的带孔连接体与曲轴连接，再将连接杆与带孔连接体卡扣对接，连接杆与带孔连接体连接构成本实用新型的连杆，如此实现曲轴-连杆-活塞的连接，这种连接装配，无需在缸体上开活塞销安装口，能有效增大缸体与活塞间的密封面积，提高压缩机工作效率。连接杆一端设制成为球状体的本实用新型，则能防止活塞受阻或卡死，保证压缩机始终工作可靠。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中的带孔连接体结构示意图；

图3是本实用新型中的实施例的连接杆结构示意图。

具体实施方式

制冷压缩机卡扣对接连杆，由带孔连接体1和能与所述带孔连接体配合连接的连接杆4对接构成；带孔连接体一端部设有连接曲轴的套孔11，带孔连接体另一端部设有由凹槽12和扣凸13构成的卡扣，其中扣凸相对于凹槽是扣凸处于外端面方向，连接杆4一端部设制成为球状体44能与压缩机气缸的活塞连接，活塞与球状体连接处设制成球腔，连接杆另一端部设有由凹槽42和扣凸41构成的能与所述带孔连接体的卡扣配合卡连的卡扣，其中扣凸相对于凹槽是扣凸处于外端面方向；带孔连接体所述卡扣的凹槽和扣凸分别与连接杆所述卡扣的扣凸和凹槽配合卡连使带孔连接体与连接杆对接，带孔连接体的卡扣和连接杆的卡扣的尺寸是当带孔连接体以其卡扣与连接杆的卡扣配合连接于连接杆时，在连接区域带孔连接体的外周面与连接杆的外周面相互平齐；所述连接区域的所述外周面与连接杆杆体的外周面相应；所述连接区域的所述外周面上套设有固定套2，固定套位于连接杆方向的一端所对应的连接杆外周面上设有卡簧槽43，卡簧槽中设有阻止所述固定套移动的卡簧3。