[实用新型]多档机械式变速器有效
| 申请号： | 200820163062.4 | 申请日： | 2008-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN201250883Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;范钰琢 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/30 | 分类号： | F16H3/30;B60K17/16 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机械式 变速器 | ||
1、一种多档机械式变速器，其特征在于所述的变速器包括四根轴，分别为：输入轴(8)、第一中间轴(13)、第二中间轴(7)及输出轴(24)，四根轴水平布置；
输入轴(8)上依次排列一档主动齿轮(12)、二档主动齿轮(11)、三五档主动齿轮(10)、四六档主动齿轮(9)；
第一中间轴(13)上依次排列主减速齿轮(21)、倒档中间齿轮(20)、一档被动齿轮(19)、一二档同步器(18)、二档被动齿轮(17)、三档被动齿轮(16)、三四档同步器(15)、四档被动齿轮(14)；
第二中间轴(7)上依次排列主减速齿轮(1)、倒档被动齿轮(2)、倒档同步器(3)、五档被动齿轮(4)、五六档同步器(5)、六档被动齿轮(6)；
输出轴(24)上安装主减速被动齿轮(22)、差速器(23)。
2、根据权利要求1所述的多档机械式变速器，其特征在于所述的一档主动齿轮(12)和一档被动齿轮(19)啮合，二档主动齿轮(11)和二档被动齿轮(17)啮合。
3、根据权利要求2所述的多档机械式变速器，其特征在于所述的三五档主动齿轮(10)和五档被动齿轮(4)、三档被动齿轮(16)同时啮合，四六档主动齿轮(9)和六档被动齿轮(6)、四档被动齿轮(14)同时啮合。
4、根据权利要求3所述的多档机械式变速器，其特征在于所述的主减速齿轮(21)和主减速被动齿轮(22)啮合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820163062.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
