[实用新型]表面带油槽或油穴的支承带

说明书

技术领域

本实用新型涉及复合材料零件的结构，更具体地说涉及在液压传动系统中使用，以PTFE树脂为基材，经填充金属和非金属粉末材料改性加工而成，用作环形导向环、支承环零件的表面带油槽或油穴的支承带。

背景技术

各种大型重载荷的工程机械，如装载机，挖掘机，装载机等，其液压传动系统中的导向环、支承环等摩擦零部件的使用条件均为极其恶劣，它们不但承受着很高的载荷和侧向力，同时还拌随着强烈的冲击震动，处于润滑条件较为苛刻的摩擦运动中。这些零部件的机械物理性能如何，直接关系到液压传动系统的使用寿命和影响整台机器的功能。市场上有一种以PTFE树脂为基材，经填充金属和非金属粉末材料改性加工而成，具有优异的耐磨自润滑特性，良好的延伸率，较好的导热性和抗压强度，可在少油和无油工况条件及水润滑条件下使用的，圈圆成环形的导向环、支承环零件的支承带。而目前一般用于制作导向环、支承环的支承带表面均为光滑的，可以较好地降低比压，但在有润滑剂的工况下就较难使润滑剂渗透到磨擦表面，而影响零件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制造成本低、结构简单、润滑性能好、使用寿命长的表面带油槽或油穴的支承带。

为了达到上述要求，该实用新型的技术方案是：在支承带的一个表面或正反两个表面上制有均匀交叉的沟槽或者在支承带的一个表面或正反两表面上制有均匀分布下凹的油穴。

按照上述方案制造的表面带油槽或油穴的支承带，可以在油槽或油穴内存储润滑剂，这样的支承带具有布油均匀、润滑充分、散热效果好、使用寿命长的优点。可用于圈圆制作成液压传动系统中的导向环、支承环等减磨零部件。

附图说明

图1是在正反两个表面制有均匀交叉沟槽的支承带主视图；

图2是图1的A-A旋转剖面放大图；

图3是在支承带的一个表面制有带菱形油穴的主视图；

图4是图3的B-B剖视放大图。

其中：1、支承带；2、沟槽；3、油穴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型内容作进一步的描述。

图1、图2是在正反两个表面制有均匀交叉沟槽的支承带结构图。它是以PTFE(聚四氟乙烯)树脂为基材，经填充金属和非金属材料粉末改性加工而成，两个表面为光滑的用作圈圆成环形的导向环或支承环零件的支承带1表面压制有均匀交叉的沟槽2形成的，所述沟槽2的深度在0.1-0.5毫米之间，当然也可以仅在支承带1的一个表面压制有沟槽2。还可以在支承带1的一个或正反两个表面制有均匀分布下凹的油穴3，油穴3的形状可以是下凹的球面、下凹的柱体如下凹的菱形如图3、图4所示等，所述油穴3的深度在0.3-0.8毫米之间。