[实用新型]一种发动机进气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，尤其涉及一种用于连接流量计与发动机的进 气管。

背景技术

发动机进气管是流量计的空气进入发动机的通道，由于汽车发动机长时间 工作在震动的环境中，导致发动机进气管与流量计上的对手件联接后，在长时 间震动的工作环境中，发动机进气管与流量计上的对手件的装配，易出现松动， 联接不可靠的缺陷。

发明内容

本实用新型针对现有技术中发动机进气管与流量计上的对手件装配，易出 现松动，联接不可靠的不足，提供了一种结构简单、发动机进气管与流量计上 的对手件装配牢固，不易出现松动，联接可靠的发动机进气管。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种发动机进气管，包含本体，其特征在于，所述本体一端的内侧设置有 凹槽，使进气管上设置的凹槽与流量计对手件上的凸台相吻合，具有装配牢固， 不易出现松动，联接可靠等优点。

上述技术方案中，所述本体上设置有柔性联接，发动机震动时，减少对进 气管与对手件连接处的影响。

上述技术方案中，所述柔性联接为波纹管，有取材简单，装配方便等优点。

上述技术方案中，所述柔性联接设置有2根或2根以上，可以更一步的减 少发动机震动时进气管与对手件连接处的影响。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1)本实用新型采用在进气管与流量计对手件连接的一端设置有凹槽，使进 气管上设置的凹槽与流量计对手件上的凸台相吻合，具有装配牢固，不易出现 松动，联接可靠等优点。

2)进气管的中部设置有双段波纹管，也就是说，进气管中部柔性连接，使 得发动机在震动时，进气管与流量计对手件连接的部位不易出现震动，进气管 装配更牢固，也提高了进气管的使用寿命。

3)采用TPEE材料，也即热塑性聚酯弹性体，由于TPEE材料成型工艺简 单等特点，代替原来的橡胶材料，使生产1根管子的时间缩短为1分钟，原材 料成本降低1倍，使得进气管成本大大降低。

说明书附图

图1为发动机进气管的立体图

图2为图1中A向视图

图3为图2中B-B向剖视图

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

参见图1、图2，发动机进气管主要由本体1，以及设置在本体1上的凹槽 3等构成。

所述发动机进气管本体1由TPEE材料，采用3D吹塑技术成型，具有生产 时间短，原材料成本低等优点。

所述本体1一端其内侧设置有凹槽3，优选的，其凹槽3宽度与对手件设置 的凸台的尺寸相同，可以保证接触可靠。

为了在发动机震动时，减少对进气管与对手件连接处的影响，所述进气管 本体1上设置有柔性联接2，优选的，所述柔性联接2设置有2根或2根以上。

更进一步的，所述柔性联接2为波纹管，由于波纹管具有取材简单，装配 方便等优点。

虽然本实用新型已经通过优选实施例进行了描述，然而本实用新型并非局 限于这里所描述的实施例，在不脱离本实用新型范围的情况下还包括所作出的 各种改变以及变化。