[实用新型]免锉补胎贴片

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎修补用品，是一种免锉补胎贴片。

背景技术

目前，补胎所采用的技术方式有很多种，主要有真空补胎和传统补胎方法。真空补胎方法由于价格较高，操作较为复杂，应用范围较小。传统补胎方法主要为贴补，如自行车的内胎补胎为例。补胎时，先找到自行车的内胎破口处，在破口处用锉刀锉出一块区域，将胶水涂在锉好的区域；经过一段时间，胶水晾干到一定程度，再将专用的补胎贴片粘在破口处。这种传统的补胎方法需要锉刀、胶水、贴片等多种工具，对于锉、涂胶水的技术要求较高，一般不熟练的操作者自行进行补胎操作较为困难，所谓的难就在于“补不牢”。同时，如在内胎某破口处通过传统补胎方法连续修补，破口处的补胎贴片叠压和周边变薄，内胎将无法继续修补，大多数只能选择报废该内胎。

发明内容

为克服上述存在的不足，本实用新型目的是向本领域提供的一种免锉补胎贴片，使其能解决现有补胎方式操作较为复杂、不简捷的技术问题。本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的。

一种免锉补胎贴片，其要点是补胎橡皮一面的端部设有负胶，另一面的中段设有定位胶，端部设有正胶，负胶、定位胶、正胶与护胶薄膜连接。负胶、正胶分别设置于补胎橡皮两面对称的端部，撕去定位胶上的护胶薄膜，将定位胶粘于内胎的破口处，补胎橡皮沿内胎的轴向径面围拢，正胶与负胶粘合形成一环状体，免锉补胎贴片在内胎上形成的外部膨胀。根据实际情况和内胎尺寸，定位胶的区域可采用小区域、大区域、整块区域。定位胶、正胶为一整体面时，胶液可用相同的胶水；定位胶、正胶、负胶根据实际粘合效果，胶液也可用相同的胶水。

所述的正胶设有第二正胶。正胶与负胶粘合后，第二正胶可增加合围后的牢固度，使免锉补胎贴片与内胎粘合的更加紧密。

所述的补胎橡皮的定位胶面中段连接牵拉线。用于修补大轮内胎时，在不影响粘合紧密度的情况下，可降低胶液的成本。

本实用新型结构设计合理，应用范围广，具有补胎方式操作简单，粘合密封效果好的特点，适用于各种内胎的修补。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的后视图。

图3是图1的仰视图。

图4是本实用新型的主视图，图中定位胶的区域增大，正胶处设有第二正胶。

图5是图4的仰视图。

图6是本实用新型的主视图，图中补胎橡皮设有牵拉线。

图7是图6的仰视图。

图8是本实用新型的补胎示意图。

图9是本实用新型的补胎后内胎示意图，图中框定的圆圈为补胎后内胎的外部膨胀效果。

以上附图中序号及名称：1、负胶，2、补胎橡皮，3、定位胶，4、正胶，5、护胶薄膜，6、第二正胶，7、牵拉线，8、内胎。

具体实施方式

本实用新型通过包裹式补法，对内胎8的破口处进行轴向径面围拢，对内胎进行修补。实施方式以实际使用为例：在内胎上找到破口处，将免锉补胎贴片上定位胶3的护胶膜5撕去，将定位胶贴在破口处；将补胎橡皮2沿内胎轴向径面围拢，撕去免锉补胎贴片上正胶4、负胶1的护胶膜，将正胶和负胶根据安装标准线对齐后粘合在一起，从而简单的完成补胎的过程。定位胶在使用前将破口处固定住在正确位置上，正胶与负胶处对接后，将内胎充入气以后，形成一圈管状，定位胶与破口处的内胎紧密粘合在一起，随着使用时间的增加定位胶与内胎间的粘合更加紧密。正胶、负胶为不同或相同化学性质的胶液。补胎橡皮设计成内厚边缘薄，充气后，边缘处膨胀大于内部膨胀，使得破口处的粘合更加紧密。本实用新型只要内胎不是纵向断裂的圆周支撑体还在，都可以进行修复，提高了内胎的使用寿命。同时，结合传统补胎方法对内胎进行修补，不需要大量的补胎设备，补胎操作过程简单，特别适合大众及野外运动的用户。