[实用新型]施工交通和排洪通道共用的隧道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种施工交通和排洪通道共用的隧道结构，主要用于各种水利水电工程和矿山工程中。

背景技术

大中型水利水电工程和大型矿山工程都会涉及到开挖弃渣或尾矿的堆存问题。为节省工程占地、提高土地利用率，弃渣一般都会堆存在较大的冲沟内并在渣场上布置施工临时设施。为满足环保要求和渣场稳定要求，对冲沟内的沟水或降雨形成的雨水需要设置排泄通道排除。对于汇流面积较大的冲沟，一般都需要设置专门的泄洪排水隧道。同时对于深窄的冲沟，一般无法布置自下而上的运渣道路，需要另布置运渣交通采用自上而下的堆存方式。按照一般的做法，对于大型的弃渣场需要分别设置排洪通道和运渣交通通道，工程投资较大。

发明内容

本实用新型专利要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种结构简单、能够大大减少工程投资的施工交通和排洪通道共用的隧道结构，充分利用冲沟洪水暴涨暴落和洪水历时较短的特点，将排洪与运渣交通通道相结合，达到一隧道两用的目的，降低工程成本。

本实用新型所采用的技术方案是：施工交通和排洪通道共用的隧道结构，具有交通隧道、排洪隧道、堆渣场，所述排洪隧道的入口靠近下游处修建挡水坝，其特征在于：所述排洪隧道靠近入口处开有连通至堆渣场的连接隧道A，排洪隧道靠近出口处开有连通至交通隧道的连接隧道B。

所述排洪隧道的断面呈倒置的U形，在排洪隧道入口至连接隧道B之间，排洪隧道底部开有排水沟，其中连接隧道A至连接隧道B段的排水沟上方设有盖板，满足正常施工交通行车需要。

为了防止水流过急冲刷河道，所述排洪隧道出口端依次通过消力池、泄槽连通至河道。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用冲沟洪水暴涨暴落和洪水历时较短的特点，当流量较大时，排水沟与排洪隧道同时用于排水，当流量较小时只用排水沟排水，而利用排洪隧道进行运渣和施工交通，达到了一隧道两用的功能，而不必另设运渣交通洞，大大减少了工程投资，为高山峡谷地区渣场沟水处理类似工程问题提供了新的思路。

附图说明

图1是本实用新型的布置图。

图2是本实用新型中排洪隧道入口至连接隧道A之间的排洪隧道断面图。

图3是本实用新型中连接隧道A至连接隧道B之间的排洪隧道断面图。

图4是本实用新型中连接隧道B至排洪隧道出口之间的排洪隧道断面图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例具有交通隧道1、排洪隧道4、堆渣场8，所述排洪隧道4的入口靠近下游处修建挡水坝9，排洪隧道4靠近入口处开有连通至堆渣场8的连接隧道A2，排洪隧道4靠近出口处开有连通至交通隧道1的连接隧道B3，排洪隧道4出口端依次通过消力池5、泄槽6连通至河道。

如图2、图3、图4所示，所述排洪隧道4的断面呈倒置的U形，在排洪隧道4入口至连接隧道B3之间，排洪隧道4底部开有排水沟10，排水沟10的大小按照常年流量考虑，其中连接隧道A2至连接隧道B3段的排水沟10上方设有盖板11，满足正常施工交通行车需要。

当冲沟上游来水较小时，来水经拦水坝9拦截后进入排洪隧道4内的排水沟10，然后依次经过消力池5、泄槽6进入河道，而与此同时，弃渣和施工交通依次经交通隧道1、连接隧道B3、排洪隧道4和连接隧道A2进入堆渣场8。当来水流量较大时，出渣和施工交通运输暂停，上部排洪隧道4与下部排水沟10一起参与泄流排水。