[实用新型]空气压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种无油滑片空气压缩机。

背景技术

本空气压缩机用于汽车尾气处理系统中，国家环保局提供的数据，我国有很大一部分汽车，特别是吨位大，马力强的汽车尾气排放严重超标，所以空气压缩机针对汽车尾气的再处理而设计而成，尾气处理系统的工作如下：经传感器检测汽车尾气浓度，超标发出信号，然后空气压缩机工作向尾气腔提供新鲜空气，喷油泵向尾气腔内喷油，点火，尾气经二次燃烧后，达到国家标准排放。所以此空气压缩机作为系统处理中的一个重要部件，在国家环境要求越来越高的情况下，必将被广泛应用。

现有一种专利号为91225211.1的中国实用新型专利提出了一种结构，结构的其特征在于在壳体内孔置入定子环，通过隔压块、调节螺顶限定后，在壳体、定子环和转子之间形成偏心的两组内、外月牙形气室，两端由壳体的端盖密封，转子内装入顶簧、滑片，旋转中心与壳体同轴。具有体积小、重量轻、效率高、寿命长、维修方便的优点。但缺点是，结构较复杂，如滑片需要四根，而定子环外面还要设置有壳体，并要通过隔压块、调节螺顶限定等，不仅制作麻烦，而且制作成本也高；还有，滑片与转子之间没有密封件，会出现密封效果不好的情况，所以其结构还有待改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单、制作成本低且密封性能好的空气压缩机。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该空气压缩机，包括有机体、转子和滑片，所述转子通过偏心转轴可沿机体内腔内壁作偏心滚动的结构设置于机体内腔中，所述滑片通过设置于转子内的弹簧从转子内以径向可伸缩地向外伸出，且伸出端与机体内腔中的内壁相顶触而将机体内腔分隔成密封腔，其特征在于：所述的滑片为三块，且每块滑片在转子伸出部的转子内壁上设置有密封件。

作为改进，所述的密封件选择为两根石墨条，该两根的石墨条将滑片夹置于中间的结构而嵌置于转子内腔的凹槽中。

再改进，所述石墨条与凹槽之间还设置有可以使石墨条与滑块顶触更紧密的弹簧。

再改进，所述弹簧可设计为弓形的弹簧条，该弓形弹簧条嵌置于其中一根石墨条与凹槽内壁之间。

再改进，所述机体其上分别设有吸气孔和排气孔，而在转子上分别设置有进气孔和出气孔，所述吸气孔与转子在机体内腔的内壁上滚动时对合而吸气的结构相适配，而所述排气孔与转子在机体内腔的内壁上滚动时对合而排气的结构相适配。

与现有技术相比，本发明采用滑片设计为三块，且每块滑片在转子伸出部的转子内壁上设置有密封件。其优点在于简化结构，如滑片只需要三块即可，不需要机体的外壳体，而机体直接作为气缸内腔之用，不仅制作方便，而且生产成本更低；又由于在每块滑片的转子伸出部的转子内壁上，设置有密封件，使转子与机体内腔的密封性能更好，且密封件采用石墨条，使滑片的伸缩更灵活，使用更方便。所以本产品具有很好的实用性，值得推广应用。

附图说明

图1为本发明实施例的结构剖视图；

图2是图1中沿C-C线的剖视图；

图3是图1的右视图；

图4是图3中沿A-A线的剖视图；

图5是图3中沿B-B线的剖视图；

图6是图2中I部的放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图6所示，本实施例的空气压缩机，包括有机体1、转子2和滑片4，所述转子2通过偏心转轴21可沿机体内腔11内壁作偏心滚动的结构设置于机体内腔11中，所述滑片4通过设置于转子2内的弹簧41从转子2内以径向可伸缩地向外伸出，且伸出端与机体内腔11中的内壁相顶触而将机体内腔11分隔成密封腔。所述的滑片4为三块，且每块滑片4在转子2伸出部的转子2内壁上设置有密封件3，该密封件3采用两根石墨条31，该两根的石墨条31将滑片4夹置于中间的结构而嵌置于转子2内腔的凹槽22中，并在石墨条31与凹槽22之间设置有可以使石墨条31与滑块4顶触更紧密的弹簧，该弹簧采用弓形的弹簧条32，该弓形弹簧条32嵌置于其中一根石墨条31与凹槽22内壁之间。在机体1上分别设有吸气孔12和排气孔13，而在转子2上分别设置有进气孔和出气孔，所述吸气孔12与转子2在机体内腔11的内壁上滚动时对合而吸气的结构相适配，而所述排气孔13与转子2在机体内腔11的内壁上滚动时对合而排气的结构相适配。

以下对本本空气压缩机的工作原理及作用作进一步说明：

1、动力输送：电机皮带带动电磁离合器5皮带轮运转，离合器5吸板吸合后，带动压缩机主轴6运转，根据环境要求，控制离合器吸、合，从而控制压缩机达到工作要求。