[实用新型]信封制造联动线的高速分纸机构

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种信封制造联动线的高速分纸机构。

背景技术

在传统信封制造联动线分纸机构的工作过程中，纸堆层最下面的纸张与其下面的托纸板之间的摩擦阻力较大，纸张高速抽出时比较困难，而且在高速状态下容易发生纸张移位或破损等问题，从而影响了整机工作的可靠性。

发明内容

为了克服现有技术中普通信封制造联动线分纸机构在工作状态下的摩擦阻力较大，抽出比较困难，容易发生纸张移位或破损的问题，本实用新型提供一种信封制造联动线的高速分纸机构，该信封制造联动线的高速分纸机构的结构简单紧凑、装配方便、摩擦阻力小、可靠性强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括垂直相连的挡纸杆和托纸板，托纸板的前端设有送纸辊，在托纸板的上盖板上均匀分布吹气孔，托纸板的下盖板上设置吹气联结管，吹气联结管与吹气孔相通。

在托纸板的上盖板与下盖板之间形成气腔，吹气联结管与吹气孔通过气腔相通。

托纸板和上盖板分体设计，由螺钉相连。

本实用新型通过上述具体设计，在使用状态下上盖板与最下面的纸张之间形成空气气垫从而减少了纸张与上盖板之间的摩擦力，具有结构简单紧凑、装配方便、分纸动作稳定可靠的优点。

附图说明

以下结合附图和实施例说明本实用新型的详细内容。

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型包括垂直相连的挡纸杆1和托纸板2，托纸板2的前端设有送纸辊3，在托纸板2的上盖板4上均匀分布吹气孔5，托纸板2的下盖板6上设置吹气联结管7，在托纸板2的上盖板4与下盖板6之间形成气腔8，吹气联结管7与吹气孔5通过气腔8相通。托纸板2和上盖板4分体设计，由螺钉9相连，这种设计有利于易损件上盖板4的维修更换。在工作状态下，机器的每个循环需要分离出最下面的纸张10，分离方向如箭头所示。为适应高速运转的需要，每次抽出纸张时所需的力量越小越好，为减轻最下面纸张与其下面托纸板2上上盖板4之间的摩擦阻力，吹气系统通过吹气联结管7、气腔8向上盖板4上均匀分布的吹气孔5吹气，从而在上盖板4与最下面的纸张10之间形成空气气垫，减少了摩擦阻力，因此能够高速将纸张从纸堆中一张一张稳定分离出来。