[实用新型]内置骨架的防尘密封圈

说明书

【所属技术领域】

本实用新型属于机械密封领域，特别是一种内置骨架的防尘密封圈，其用于混凝土搅拌车减速机。

【背景技术】

混凝土搅拌车减速机上配套安装的密封圈是减速机工作的重要密封部件，密封圈安装在减速机箱体和传动的输出盘之间，密封圈两端顶在输出盘侧壁上，密封圈两端之间的侧壁紧贴于钢圈端面和与端面连接的一段钢圈内壁表面，所述钢圈安装于减速机箱体的尾端。密封圈对内承担密封挡油防止润滑油外泄作用，对外担负防尘密封作用，避免外界粉尘或杂物进入减速箱磨损箱体内部的各种传动部件。这种兼具挡油和防尘效果的密封圈技术要求高，加之混凝土搅拌车日常工作环境恶劣，粉尘多污染大，常规具有单一挡油功能的常规柔性橡胶密封圈无法同时满足挡油和防尘工作需要。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有密封圈功能单一的结构缺陷，提供一种内置骨架的防尘密封圈，所述密封圈同时具备良好的挡油和防尘密封作用。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：内置骨架的防尘密封圈，包括喇叭状的密封圈本体，其小头端和大头端均为弹性工作部，其特征是所述密封圈本体的中部内置有一刚性的环形骨架，骨架截面为两段结构，由垂直相交的横部和竖部连接构成，骨架横部埋于密封圈本体中部的轴向延伸段中，所述轴向延伸段沿轴向朝密封圈本体的小头端一侧伸出，轴向延伸段的长度大于骨架横部长度，骨架竖部沿径向外伸出密封圈本体。安装使用时，刚性的环形骨架可以对密封圈本体中部提供足够强度的支撑，同时不影响密封圈本体两端弹性工作部和输出盘的贴合密封，防尘效果良好；骨架的竖部紧贴钢圈端面起到定位和密封防尘作用，包裹在骨架横部外的轴向延伸段紧贴钢圈内壁起到挡油密封作用，前述的密封圈本体可选用橡胶制作。

本实用新型所述的轴向延伸段的外壁表面设有若干环形凸棱形成复数条平行的密封沟。在贴合钢圈内壁的轴向延伸段外壁表面设置密封沟，有助于提高挡油密封效果，润滑油不易通过多层沟槽流出。

本实用新型所述的密封圈本体的外壁表面设有沿周向均布的变形槽，所述变形槽位于轴向延伸段和密封圈本体的小头端之间。变形槽的作用是提供一定形变空间，方便密封圈的压入安装。

本实用新型所述的轴向延伸段外伸端部的内壁为楔形面，所述楔形面的外端直径大于内端直径，骨架横部外端具有同向的楔形内壁。所述结构的作用是增加轴向延伸段头部的弹性，加强油封效果，便于安装。

本实用新型通过在密封圈本体中部内置刚性骨架，对密封圈本体中部提供一定强度支撑以便和变速箱上对应部件的贴合安装，同时不影响密封圈本体两端弹性工作部的正常工作，同时具有良好的挡油和防尘密封功能。

【附图说明】

图1为实用新型结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型安装示意图。

图中：1.楔形面、2.轴向延伸段、3.密封沟、4.骨架、5.密封圈本体、6.变形槽、7.钢圈、8.输出盘、9.减速机箱体、10.楔形内壁。

【具体实施方式】

下面结合附图说明何具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

如图1～2所示，内置骨架的防尘密封圈，包括喇叭状的密封圈本体5，其小头端和大头端均为弹性工作部，所述密封圈本体的中部内置有一刚性的环形骨架4，骨架截面为两段结构，由垂直相交的横部和竖部连接构成，骨架横部埋于密封圈本体中部的轴向延伸段2中，所述轴向延伸段沿轴向朝密封圈本体的小头端一侧伸出，轴向延伸段的长度大于骨架横部长度，骨架竖部沿径向外伸出密封圈本体。安装使用在减速机箱体9上如图3所示，刚性的骨架可以对密封圈本体中部提供足够强度的支撑，同时不影响密封圈本体两端弹性工作部和输出盘8的贴合密封，防尘效果良好；骨架的竖部紧贴钢圈7端面起到定位和密封防尘作用，包裹在骨架横部外的轴向延伸段紧贴钢圈内壁起到挡油密封作用。

此外，本实用新型所述密封圈的结构还可以增加以下技术特征使产品结构更为完善。

所述的轴向延伸段2的外壁表面设有若干环形凸棱形成复数条平行的密封沟3，有助于增强挡油密封效果，润滑油不易通过多层沟槽外泄。

所述的密封圈本体5的外壁表面设有沿周向均布的变形槽6，所述变形槽位于轴向延伸段2和密封圈本体的小头端之间。变形槽可以提供一定的形变空间，方便密封圈的压入安装。

所述的轴向延伸段2外伸端部的内壁为楔形面1，所述楔形面的外端直径大于内端直径，骨架横部外端具有同向的楔形内壁10。所述结构可以增加轴向延伸段头部的弹性，加强油封效果，方便安装。