[实用新型]便携式电动代步车无效

专利信息
申请号: 200820164923.0 申请日: 2008-09-25
公开(公告)号: CN201272455Y 公开(公告)日: 2009-07-15
发明(设计)人: 朱龙扣 申请(专利权)人: 朱龙扣
主分类号: B62K17/00 分类号: B62K17/00
代理公司: 宁波天一专利代理有限公司 代理人: 章翠云
地址: 315202浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 便携式 电动 代步
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种陆上交通工具,具体地说是一种由电力驱动、折叠后可随身携带的代步车。

现有技术

目前电动单车和电瓶车由于省力、方便,销量逐年上升,但是其由于体积大,车身重,不方便携带,在不使用时需要寻找停车位迫车,经常会遇到车子失窃的问题。为此人们开始研制一种更为方便的便携式代步车,如中国专利局2006年8月16日公开的授权公告号为“CN2806287Y”的“便携型行李架式电动代步车”,它包括主机箱和主机箱前部两侧分别安装的两前轮,主机箱中后部装设能向后侧拉伸展开的后轮支架,后轮支架后端两侧设两后轮,主机箱前部内装有电机,主机箱中后部内两侧为电池箱及电路连接线,主机箱下外平面设一转向机构,转向机构与后轮支架相连,并与操控杆连接。它折叠后车身仍然较大不方便携带,而且其行驶操控极不方便,车速只靠刹车来调节,而且刹车片安装在前轮,急刹车时人容易向前倾;还有其转向机构较为复杂,需要另外控制操控杆来实现,而不是习惯上转动把手就能转向,容易发生事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的缺陷和不足,为人们提供一种行驶操控方便、携带方便的小型电动代步车。

为实现上述目的本实用新型所采取的技术措施为:该便携式电动代步车包括上方设置有两踏板的车身以及安装于车身前侧的上端带把手的连杆,所述的连杆下半段伸入车身并与车身下方的前轮相连,车身内安装有电池和驱动马达,车身后侧底部穿插有两端带有后轮的驱动轴,驱动马达的输出端通过变速箱与所述的驱动轴相连;

所述的驱动轴上安装有刹车片;

所述把手的两端分别设置有与该刹车片相连的旋转刹车手柄以及与所述的变速箱相连的旋转控速手柄;

所述连杆露出车身的上半段可向车身后侧折叠,所述连杆的上端通过一根或一根以上的伸缩杆与把手相连;

所述的车身前端安装有前大灯,车身两侧分别安装有左转向灯和右转向灯;

所述的把手中间安装有与电池、驱动马达、变速箱、前大灯、左转向灯和右转向灯相连的中控仪表盘。

本实用新型在外出时可作为代步交通工具,当人站在踏板上手扶把手,利用电池和驱动马达带动车身向前行驶,具有操作简单、行驶稳定的优点,行驶时的最快速度可达15公里每小时。本实用新型整车重量不超过5公斤,折叠后只有相当于两台笔记本电脑的大小,因此在不需要使用时可以随身携带,解决了车子不便停放的问题并可防止被盗。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是图2中的A-A视图。

图4是本实用新型折叠状态示意图。

具体实施方式

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