[实用新型]外壳旋转式高能分电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机配件，具体为外壳旋转式高能分电器。

背景技术

目前，汽车发动机点火提前角(点火时间)的调节，需要在发动机停止的状态下进行调整。在汽车行驶的过程中，如果要实现对分电器的调节就很难实现，这样就不能及时调整好发动机工作时的最好状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以在发动机不停止的情况下对发动机点火提前角进行调整的高能分电器，使发动机在不同的工况下处于最佳工作状态。

为实现上述目的，通过如下技术方案实现：

外壳旋转式高能分电器，分电器由上座和下座组成，上座内装有真空调节器总成，动底板及传感器，下座装有电子点火模块，其特征在于：上座和下座之间设有十字头相互连接，在下座上设置有十字头调节装置，十字头通过拉杆与上座连接，通过调节装置可以带动十字头和拉杆，拉杆带动上座相对下座转动一定角度。

所述的调节装置包括有调节螺杆、螺杆和弹簧，调节螺杆与螺杆连接，弹簧套设限位在螺杆上，螺杆和十字头连接。

采用上述结构的分电器，司机在发动机不停车时可以方便地用旋转调节螺杆，即可对发动机点火提前角进行调整，使发动机在不同工况下处于最佳工作状态，达到马力最大，节油及降低废气排放的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

如图1、2所示，外壳旋转式高能分电器，分电器由上座1和下座2组成，上座1内装有真空调节器总成，动底板及传感器，下座2装有电子点火模块，上座1和下座2之间设有十字头3相互连接，十字头3通过拉杆4与上座连接，在下座2上设置有十字头3调节装置，所述的调节装置包括有调节螺杆5、螺杆6和弹簧7，调节螺杆5与螺杆6连接，弹簧7套设限位在螺杆6上，螺杆6和十字头3连接，通过旋转调节螺杆5可以带动十字头3和拉杆4，拉杆4带动上座1相对下座2转动一定角度。因此，司机在发动机不停车时可以方便地用旋转调节螺杆，即可对发动机点火提前角进行调整，使发动机在不同工况下处于最佳工作状态，达到马力最大，节油及降低废气排放的效果。