[实用新型]应用于装甲车上的射击孔结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装甲车，尤其涉及一种应用在装甲车上的射击孔的结构。

背景技术

装甲车在现代军队和武警中使用广泛，其具有良好的防弹和进攻性能。在装甲车上一般就需要安装射击孔，以便车内人员向外射击。但是现有的装甲车上的射击孔一般都比较简单，如图1所示，就是在装甲车上开设一个10-15cm的圆形射击孔1，上面安装一块活动的挡板2，挡板2通过铰链铰接3在装甲车上，需要射击时，拉开活动的挡板2，挡板完全垂下，然后将枪支架在孔1的边缘上进行射击。这种射击孔的结构比较简单，拉开活动挡板就可射击，但是其也存在着缺陷，为了保证射击的角度比较广泛，一般射击孔需要开设的较大，进行扇面射击时，只有通过旋转枪支的方向，在射击孔有限的角度范围内进行射击，射击的扇形面积小，同时由于开孔较大就不能有效的进行防护，同时，枪支只是架在孔缘上，在装甲车行驶的过程中射击不是很稳当，射击效果不佳，对于防水和防弹并没有很好的设计。

实用新型内容

本实用新型主要是提供一种射击孔开孔小，开设观察窗便于观察外部环境有效射击，防弹防水效果好的装甲车射击孔结构；解决了现有技术中存在的射击孔开孔大，射击孔与观察孔通用，不能有效防弹防水的技术问题。利用活动挡板做枪托，使得在装甲车行进过程中射击效果更好的装甲车的射击孔结构；解决了现有技术所存在的在装甲车行进时，射击效果不理想的技术问题。

本实用新型同时还提供一种利用活动挡板做枪托，使得在装甲车行进过程中射击效果更好的装甲车的射击孔结构；解决了现有技术所存在的在装甲车行进时，射击效果不理想的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种应用于装甲车上的射击孔结构，包括与车体相连的射击孔基座，所述的基座内设有可绕旋转轴活动的旋转柱体，所述的旋转轴固定在基座上，在所述的旋转柱体上设有射击孔，在旋转柱体上活动连接有遮挡射击孔的活动挡板。旋转柱体的设计可以增大射击的扇形面积，同时减小射击孔的大小，增强装甲车的防御能力。通过旋转柱体的旋转来完成不同角度的射击，当射击孔旋转至侧面时，正面的子弹将无法射入，有效的解决了正面防御的问题，同时又不影响其灵活性，降低了中弹的概率。

作为优选，所述的旋转柱体的旋转角度为120°～150°，所述的旋转体的直径为80mm-110mm，所述的射击孔为长方形，射击孔的宽度为35mm-45mm。射击孔的宽度减小，降低中弹几率，同时通过旋转柱体的旋转角度的变化增强打击效率。

作为优选，所述的旋转柱体与基座接触的圆弧面处设有U形圈。U形圈的设计不但可以起到密封的作用，而且还可以减小旋转柱体与基座的摩擦，延长使用寿命。

作为优选，所述的旋转柱体的前端面的中间下方设有排水槽，在所述的基座下端内部设有防水槽，所述的排水槽连接着防水槽，所述的防水槽连接着基座内部的排水流道，所述的排水通道的出口开设在基座前端的外表面上。防水槽与排水流道的配合可以使得在下雨时，雨水过大进入车体内时，可以通过排水流道将其排出车体外，从而不会对车体零件造成影响，提高车体零件的使用寿命。

作为优选，在所述的活动挡板与旋转柱体的连接处设有支撑平面，所述的活动挡板放下时底面抵接在所述的旋转柱体的支撑平面上，所述的活动挡板由表面向底面依次包括防滑层、防弹钢板层、密封垫层和铝合金枪托座，所述的活动挡板上设有锁紧装置。活动挡板在放下时可以成为一个枪托，其表面设置防滑层可以使得射击更稳定；在立起关闭时，与装甲车的外壁形成一个屏蔽，活动挡板上设置防弹铝合金枪托座，提高车整体的防弹效果，同时在防弹铝合金枪托座下方设置密封垫层，可以将射击孔更好的密封，提高防雨效果。

作为优选，所述的旋转柱体的旋转轴位于旋转柱体的中心且分为上下两段，上段的旋转轴通过螺钉固定在基座上，下段的旋转轴与所述的支撑平面相连，通过支撑平面上的螺钉固定在基座上。下段的旋转轴与支撑平面相连，可以让旋转柱体旋转的同时也带动活动挡板一起旋转，方便放下活动挡板时起到支撑作用。

作为优选，所述的旋转轴与基座连接处均设有密封垫。密封垫也可以起到将雨水阻止在车体外，不会进入车内的作用，提高车体的密封防水效果。