[实用新型]板翅式机油冷却器

说明书

技术领域：

本实用新型属于汽车配件领域，特别是涉及一种板翅式机油冷却器。

背景技术：

现有技术的板翅式机油冷却器均安装在水箱的水室中，安装后必须经过气密性检测合格 后才能使用，但是由于检测时间比较短且油接头开凹槽I部位的端面为光滑的平面，当两个 光滑的平面紧贴时也有一定的密封效果，因此在检测时就算没有安装O型密封圈的情况下， 也不能在常规的检测中短时间检测到。而产品在实际的使用过程中工作环境很复杂，如果没 安装O型密封圈就会必然出现不密封现象，此时发动机内部的油和水就会混合在一起，而起 不到应有的冷却作用，最终导致整个发动机报废。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是一种能在比较短的时间内检测到未安装O型密封圈的现 象，以保证端面的密封效果，从而保证机器得到有效冷却的板翅式机油冷却器。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案：提供一种具有如下结构的板翅式机油冷却器， 它包括油接头、顶垫块、芯片组件、隔圈和底垫片，所述的底垫片与顶垫块之间设有五个芯 片组件，所述的相邻两个芯片组件之间设有隔圈，所述的顶垫块的两侧设有油接头，所述的 油接头上设有周向的至少一个凹槽I，油接头设有凹槽I的端面设有至少一个径向的凹槽II， 所述的凹槽II的一端连通凹槽I，凹槽II的另一端在油接头的周向边缘开口。

所述的至少一个径向的凹槽II是指三个径向的凹槽II。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，由于油接头设有凹槽I的端面设有凹槽 II，且凹槽II连通凹槽I并在油接头的周向边缘开口，所以本实用新在检测时，如果没有装 配上O型密封圈，气体可通过凹槽II直接泄漏到外侧，则在气密性检测的瞬间即可发现密封 面的泄漏现象，因此可有效地避免因未装配O型密封圈，而造成发动机内部的油和水混合在 一起，起不到应有的冷却作用，最终导致发动机整机报废的情况。

附图说明：

图1为本实用新型板翅式机油冷却器的结构示意图。

图2为现有技术板翅式机油冷却器的油接头的放大结构示意图。

图3为本实用新型板翅式机油冷却器的油接头的放大结构示意图。

图4为图3沿A向的视图。

图5为图3沿B-B线剖的视结构示意图。

如图所示：1、油接头，1.1、凹槽I，1.2、凹槽II，2、顶垫块，3、芯片组件，4、底垫 片，5、隔圈。

具体实施实例：

以下结合附图和具体实施实例，对本实用新型做进一步描述，但本实用新型不仅限于以 下具体实施实例：

如图2所示的为现有技术翅式机油冷却器的油接头的放大结构示意图，现有技术的油接 头设有凹槽I的端面是平滑的，而当两个光滑的平面紧贴时也有一定的密封效果，所以在检 测时很难在短时间内检测到是否有装配O型密封圈。

如图1、图3、图4和图5所示的一种板翅式机油冷却器，它包括油接头1、顶垫块2、 芯片组件3、隔圈5和底垫片4，所述的底垫片4与顶垫块2之间设有五个芯片组件3，所述 的相邻两个芯片组件3之间设有隔圈5，所述的顶垫块2的两侧设有油接头1，所述的顶垫块 2与油接头1之间、顶垫块2与芯片组件3之间、芯片组件3与隔圈5之间及芯片组件3与 底垫片之间均为焊接连接，所述的油接头1上设有周向的一个凹槽I 1.1，油接头1设有凹槽 I 1.1的端面设有至少一个径向的凹槽II 1.2，所述的凹槽II 1.2的一端连通凹槽I 1.1，凹槽II 1.2的另一端在油接头1的周向边缘开口。

所述的至少一个径向的凹槽II 1.2是指三个径向的凹槽II 1.2。

产品在装配完成的气密性检测时，由于油接头1设有凹槽I 1.1的端面设有三个凹槽II 1.2，且凹槽II 1.2的一端连通凹槽I 1.1，凹槽II 1.2的另一端在油接头1的周向边缘开口，因 此当未装配上O型密封圈时，气体通过凹槽II 1.2直接泄漏到外侧，在检测的瞬间即可检测 到密封面的泄漏现象，因此可有效地防止因未装配O型密封圈，而造成发动机内部的油和水 混合在一起，起不到应有的冷却作用，最终导致发动机整机报废的情况。

但本实用新型不仅限于以上具体实施实例，还可有其它的变化：如凹槽II的形状可以是 方形的或者半圆形；如也可以设置两个凹槽I；如凹槽II数量可以是两个、四个及五个等。