[实用新型]带制动解除装置的拖车连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖车连接器，尤其涉及一种带制动解除装置的拖车连接器，适用于汽车拖车或特殊用途拖车。

技术背景

现有带液压制动的拖车连接器，利用刹车时牵引车与拖车之间的惯性作用推动连接器内的液压制动主缸活塞，产生液压输出，从而带动轮缸或卡钳进行拖车制动。这导致一个问题：就是在拖车倒车时，同样产生被动制动，损耗功率和拖车制动器。现行办法是人为解除连接器，倒车后重新安装，移动不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能在倒车时解除拖车制动状态，不需重复安装的拖车连接器，以克服现有拖车连接器存在的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种带制动解除装置的拖车连接器，包括制动主缸，所述制动主缸的出油口连接一个二位二通电磁阀。所述电磁阀电路外接到牵引车的倒车开关上。

本实用新型具有以下有益效果：拖车倒车时，不会产生被动制动，从而避免损耗功率和拖车制动器，并且不需重复安装，给拖车操作带来方便。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型拖车连接器一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示实施例，主缸1的出油口2上外接二位二通电磁阀3，电磁阀3的型号为Y23D-1.1/8-1DC12V，电压12V，电磁阀电路外接到牵引车的倒车开关上，通过倒车开关的自动控制完成电磁阀的闭合。当倒车时，随着倒车灯的开合，电磁阀3自动转移通路，由于主缸1压缩产生的液压通过电磁阀3的第一回路4回流到油壶中，而制动管路没有液压油传递，保持无制动状态，使倒车顺畅。当正常行驶或正常行驶制动时，电磁阀3处于关闭状态，由主缸1产生的输出液压通过电磁阀3的第二回路5传递到制动管路和制动器中，产生辅助制动。