[实用新型]撬装式发油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发油设备，具体的是一种撬装式发油装置。

背景技术

目前，油品运输大多采用大吨位、多仓式槽车，而且油品装卸方式由上装式结构向下装式结构改造，对发油设备和发油速度提出了更高的要求。另外油库自动化装卸油品的设计和改造中经常出现重复设计现象，造成资源的浪费。具体表现有以下几个方面的缺陷：

①目前市场上的大部分发油装置在计量、添加剂加注、静电溢油保护、快速连接设备和发油控制上单独设计，布置比较分散，设备安装涉及多个设备的基础和位置的问题，安装周期较长。

②控制模块等电器设备放置在几个或多个防爆箱内，接线数量增多，造成各设备间的布线杂乱、不合理现象，整体上不美观协调，也存在安全上的隐患。

③发油过程中发生意外时难以实施应急措施。

④发油设备在管路中联接形成密闭管路，会因管路温升超压造成流量计等设备的损坏。

⑤发油完毕后鹤管停靠及在位检测也缺少相应的匹配构造。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有技术存在的设备单独分散布置、安装周期长的缺陷，提供一种撬装式发油装置。为此，本实用新型采用下述技术方案：

撬装式发油装置，包括若干发油管路、若干油气回收管路和桥架，至少一路发油管路、一路油气回收管路和桥架独立、分层布置在一撬装框架内。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加的技术特征：

每路发油管路由控制阀、消气过滤器、添加剂加注器、流量计、电液阀、温度变送器、鹤管及连接头相连构成；每路油气回收管路由单向阀、阻火器、鹤管及鹤管及油气回收接头相连构成。

为了解决设备间连接杂乱的问题，所述的桥架上安装一个整体防爆接线箱和一个控制显示器，所述整体防爆接线箱与控制显示器通过一根信号总线连接，所述整体防爆接线箱内安置分别通过流量信号线、电液阀信号线、温度信号线、添加剂信号线与所述流量计、电液阀、温度变送器、添加剂加注器连接的若干控制器，所述的流量信号线、电液阀信号线、温度信号线、添加剂信号线固定在所述的桥架内。

为了解决发油设备会因管路温升超压造成流量计等设备的损坏的问题，在所述的控制阀和电液阀之间设置由泄压单向阀、截止阀组成的压力泄放装置。

所述的桥架固定在撬装框架上且沿所述发油管路延伸至所述整体防爆接线箱分层布置。

为了解决发生意外时难以实施应急措施的问题，所述撬装框架上邻近所述控制显示器的位置安装有通过控制显示器与整体防爆接线箱相接的急停开关。

为了解决缺乏对鹤管的停靠及在位检测的问题，与所述的撬装框架相邻设置有停靠装置，所述的油气回收管路具有油气回收固定接头和鹤管固定接头，该油气回收固定接头和鹤管固定接头设置在停靠装置上，在该油气回收固定接头和鹤管固定接头内设置有通过信号线连接至所述整体防爆接线箱的行程控制开关。

本实用新型的有益效果是：发油管路、油气回收管路、静电溢油装置、整体防爆接线箱、急停开关、控制显示器等仪器、桥架固定安装在撬装框架内，信号线通过桥架至整体防爆接线箱，撬装式发油装置安装时只需布置撬装框架基础，避免发油设备单独布置基础的问题，安装周期缩短；一个整体防爆接线箱减少接线数量，增加防爆安全性；压力泄放装置解决封闭管线温升超压，保护设备；停靠装置解决鹤管固定，行程开关通过连接头是否固定在位发出信号给整体防爆接线箱内的控制器，避免在鹤管停靠时油泵意外发油。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的压力泄放装置。

图4为本实用新型的停靠装置的主视结构图。

图5为图4的俯视图。

图中：

1-撬装框架，2-控制阀，3-消气过滤器，4-添加剂加注器，5-流量计，6-电液阀，7-温度变送器，8-静电溢油装置，9-控制显示器，10-急停开关，11-信号总线，12-整体防爆接线箱，13-鹤管及油气回收接头，14-鹤管及连接头，15-停靠装置，16-单向阀，17-阻火器，18-桥架，19-压力泄放装置，20-添加剂信号线，21-流量信号线，22-电液阀信号线，23-温度信号线，24/26-截止阀，25-泄压单向阀，27-油气回收固定接头，28-鹤管固定接头，29-行程控制开关，30-横板。

具体实施方式

以下对本实用新型的技术方案做进一步的说明。