[实用新型]汽车油量计

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子计量器具，特别是对汽车油量计量装置的改进。

背景技术

现有的汽车油量计，包括传感器和油表。

传感器是在机座上设置有多级电阻或电阻丝绕组，机座上还有一个可绕轴转动的支架，支架上设有触片，触片对应接触在多级电阻的接触引脚或电阻丝绕组上，浮子装设在浮子摇杆的一端，摇杆的另一端即支点端固定在上述的支架即摇杆支架上。在油位发生变化时，浮子带动摇杆及摇杆支架摆动，触片移动，装置的电阻值发生变化。

油表通过传感器电阻的变化，对应显示出油量的多少。

在传感器中，由于通过摇杆机构后，感知油位高低的精确度差，另外，采用多级电阻或电阻丝绕组，触片在上面的细微移动不足以使输出阻值发生变化，传感器无法测量到细微的油量变化，精度不高，分辨率大约在0.5-1升之间，只能作为参考指示，无法适应目前车载电脑所需要的高精度。

还有，现有装置是接触式结构，触片弹性降低、磨损、摇杆支架转轴与机座间磨损松动，均会引起接触不良，工作可靠性差，使用寿命短。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种高精度的非接触式汽车油量计量装置，以实现精确计量的目的，并提高装置的工作可靠性，延长其使用寿命。

本实用新型的方案是：汽车油量计，包括传感器和油表，其特征是：传感器包括机座、应变传感器、浮筒，机座装在油箱的顶部，应变传感器的一端固定吊挂在机座的下方，在应变传感器的另一端固定吊挂有浮筒，浮筒垂直向下，底部和油箱底留有间隙，浮筒与油箱在各相同高度点的横截面形状均相同、面积均按相同比例缩小；油表采用电子称电路。

在电子称电路中，通过调整放大倍数，使显示的数值按浮筒与油箱横截面面积的比例并结合油料的密度放大，转换为体积值。

本实用新型的优点是：由于浮筒与油箱在各相同高度点的横截面形状均相同、面积均按相同比例缩小，所以它所受到的浮力大小经按浮筒与油箱横截面面积的比例放大后，就是油料的重量，该浮力通过应变传感器测量，通过油表显示，可以达到精确的计量。另外，由于没有运动磨损、没有电接触磨损，传感器的寿命长，整个装置的可靠性好。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的传感器的结构示意图。

图2是传感器装在油箱上的结构示意图。

图中标记：1 引线，2 机座，3 引线固定夹，4 应变传感器安装螺丝，5 应变传感器，6 浮筒，7 浮筒吊挂螺丝，8 油箱盖，9 油箱。

具体实施方式

本装置中的传感器和油表，最主要的是传感器的设计。

参见图1和图2，传感器主要包括机座2、应变传感器5、浮筒6，机座2装在油箱9的顶部，和现有传感器的安装一样。应变传感器5的一端固定吊挂在机座2的下方，在应变传感器5的另一端固定吊挂有浮筒6，浮筒6垂直向下，高度略高于油箱实际装油高度，底部和油箱底留有间隙。

浮筒6与油箱9在各相同高度点的横截面形状均相同、面积均按相同比例缩小。比如有些油箱是立方体，则浮筒采用高度和油箱实际装油高度相等、横截面为与油箱底面相同的方形；比如油箱为图2所示的突出形，则浮筒在相同高度点也有相同比例的突出；比如油箱为异形，则浮筒也为异形，只是横向按比例缩小。这样的目的是使浮筒所受到的浮力大小与油料的重量完全成正比。

这样，油箱内油量越多，浮筒所受到的浮力越大，反之越小，该浮力作用于应变传感器，输出不同的参数。

油表采用电子称电路，这是公知技术，原理不再叙述。

在电子称电路中，通过设定去除浮筒本身的重力，另外调整放大倍数，使显示的数值按浮筒与油箱横截面面积的比例并结合油料的密度放大，转换为体积值。

本装置测量精度高，一个50升的油箱，采用的浮筒横截面为油箱横截面的1/100，分辨率达到50ml，精度为千分之一。