[实用新型]汽车尾管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾管。

背景技术

现有的汽车尾管一般为固定连接的，方向不可调整的，由于不同汽车的排气管的朝向有所不同，在连接汽车尾管时需要选用朝向相配合的汽车尾管，这样在安装或更换汽车尾管时比较不方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车尾管，这种汽车尾管具有方向可调节、外观更美观的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车尾管，包括固定连接的内套管以及外套管，所述外套管为椭圆形管，所述内套管为圆柱形管，所述内套管的内端设有半球体管状部，半球体管状部连接有活动接头，活动接头一端设有圆柱管状部，活动接头另一端设有与内套管的半球体管状部相配合套接的半球体管状连接部。

本实用新型的有益效果是：由于内套管的内端设有半球体管状部，活动接头的一端设有的半球体管状连接部，半球体管状部与半球体管状连接部相配合套接，并且二者为球面套接，因此二者之间可以在一定范围内任意方向转动，可以满足与不同朝向的排气管连接；由于外套管为椭圆形管，与普通的圆形管相比在外观上更为美观。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

附图说明

图1是本实用新型汽车尾管的一种实施例的整体结构示意图。

图2是图1的后视图。

图3是图1的俯视图。

图4是图1中的A-A剖视图。

图5是图4中汽车尾管翻转后的结构示意图。

其中：1、内套管；2、外套管；3、半球体管状部；4、活动接头；5、圆柱管状部；6、半球体管状连接部；7、弧形缺口；8、螺纹孔；9、锁紧螺钉；10、通孔。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型汽车尾管的一种实施例，包括固定连接的内套管1以及外套管2，所述外套管2为椭圆形管，所述内套管1为圆柱形管，所述内套管1的内端设有半球体管状部3，半球体管状部3连接有活动接头4，活动接头4一端设有圆柱管状部5，活动接头4另一端设有与内套管1的半球体管状部3相配合套接的半球体管状连接部6。

如图1、图4、图5所示，内套管1与外套管2相同一侧位置上设有弧形缺口7，这样的结构可以使活动接头4向弧形缺口7方向翻转更大的角度，从而实现汽车尾管更大角度的翻转。

如图2、图3、图4、图5所示，外套管2上设有螺纹孔8以及与螺纹孔8相配合的锁紧螺钉9，内套管1上设有与螺纹孔8相对齐的一个通孔10，锁紧螺钉9穿透通孔10抵紧活动接头4的半球体管状连接部6，需要翻转活动接头4时，先松开锁紧螺钉9，翻转活动接头4，当活动接头4翻转到需要位置后再锁紧锁紧螺钉9，使锁紧螺钉9穿透通孔10抵紧活动接头4的半球体管状连接部6，从而实现汽车尾管翻转后的固定。