[实用新型]非接触式磁力传动系统

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及传动机构领域，主要是一种非接触式磁力传动系统。

背景技术

目前现有的生产、销售、使用的传动机械以接触式齿轮、皮带轮传动较为多使用，但是此种传动机构，转速慢、传动效率低，传动时的噪音也很大，机械摩擦加大了功效的损耗，生产成本偏高。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，高效方便的非接触式磁力传动系统。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种非接触式磁力传动系统，主要包括传动箱、主传动电机、主传动轴和被传动轴，传动箱上设有主传动电机，传动箱内设有主传动转盘，主传动转盘与主传动电机通过主传动轴相连，被传动轴穿过传动箱，传动箱内设有被传动转盘，被传动转盘固定在被转动轴上，主传动轴与被传动轴平行排列不在同一轴线上，主传动转盘与被传动转盘上都设有永磁体，主传动转盘与被传动转盘上的永磁体位置相对应，极性相反。

所述主传动轴为圆心，多个被传动轴环形阵列，传动转盘上的永磁体与多个被传动转盘上的永磁体的位置相对应，极性相反。

所述的主传动转盘与被传动转盘分别安装在主传动轴与被传动轴的端部，主传动轴与被传动轴上下错位，左右平行。

所述的主传动转盘与被传动转盘左右错位，上下平行。

所述永磁体呈不同极性排列结构，并均匀地分布在主传动转盘、被传动转盘上。

所述永磁体为块状或环状的钕铁硼永磁材料。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的传动机构由于没有了机械磨擦，所以极大地降低了传动的噪音、震动和损耗，被传动轴转速可成倍提高，节省电费，提高传动效率，效果十分明显。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图是本实用新型磁极分布结构示意图；

图3是本实用新型的转速比原理示意图；

图4是本实用新型的多轴传动原理示意图。

附图标记说明：主传动电机1，主传动转盘2，被传动转盘3，被传动轴4，传动箱5，永磁体6，主传动轴7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，这种非接触式磁力传动系统，主要包括传动箱5、主传动电机1、主传动轴7和被传动轴4，传动箱5上设有主传动电机1，传动箱5内设有主传动转盘2，主传动转盘2与主传动电机1通过主传动轴7相连，被传动轴4穿过传动箱5，传动箱5内设有被传动转盘3，被传动转盘3固定在被转动轴4上，主传动轴7与被传动轴4平行排列不在同一轴线上，主传动轴7与被传动轴4上下错位，左右平行。主传动转盘2与被传动转盘3上都设有永磁体6，主传动转盘2与被传动转盘3左右错位，上下平行。主传动转盘2与被传动转盘3上的永磁体6位置相对应，极性相反，所述永磁体6呈不同极性排列结构，并均匀地分布在主传动转盘2、被传动转盘3上，永磁体6为块状或环状的钕铁硼永磁材料。主传动转盘2上的永磁体6直径大小、极数多少与被传动转盘3上的永磁体6直径大小、极数多少的比例即为转速比。主传动轴7为圆心，多个被传动轴4环形阵列，传动转盘2上的永磁体6与多个被传动转盘3上的永磁体6的位置相对应，极性相反；主传动转盘2上的永磁体6旋转时可同时吸动多个被传动转盘3上的永磁体6转动，形成多轴传动的效果。

当主传动电机1转动时，主传动轴7带动主传动转盘2旋转，主传动转盘2上设置的永磁体6用磁力吸动被传动转盘3上设置的永磁体6一起旋转，于是多根被传动转盘3连接的被传动轴4就一起转动。因主传动转盘2的直径和永磁体6极数大于和多于被传动转盘3的直径和永磁体6极数，所以形成传动速比。主传动转盘2与被传动转盘3上的二个永磁体6之间没有机械接触，靠磁吸力带动，为非接触式传动；二个转动轴和转盘上下左右分别平行和错位，不在同一轴心线上，为非同轴度传动。

采用本实用新型系统，运行平稳，使用方便，没有了传统的机械传动中的磨擦，提高了传动速度，增加了多轴传动，传动效率得到了很大提高，节能降耗效果显著，具有很好的经济效益和社会效益

除上述实施例外，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。