[实用新型]一种托盘搬运车的三角箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及到托盘车搬运车用零部件，具体指一种托盘搬运车的三角箱。

背景技术

如图6和图7所示，托盘搬运车是搬运过程中常用的工具，其包括车架1’，固定在车架1’一端的三角箱2’，三角箱2’的上方安装有顶盖3’。所述三角箱2’与前述的车架1’通过焊接的方法组成车架1’的一部分。如图8所示为现有的三角箱的立体结构示意图，该三角箱为平面弯曲体结构，由钢板弯制而成，呈近似三角形的梯形状；现有的平面弯曲体结构的三角箱结构上虽然较为简单，但是因为原始板材不可避免的存在不平性，故在三角箱弯折成形后的底边上也会存在不一致的不平，使产品质量和制造过程中的控制增加困难；同时该结构为平面形状，美感不足。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种在相同材料下不额外增加制造成本、解决了三角箱在成形后其下边不平直的问题、且具有立体美观的托盘搬运车的三角箱。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该托盘搬运车的三角箱，包括三角箱，其特征在于：所述三角箱的正面的上部设有外凸的、且由下向上渐阔的鼻形体，在所述三角箱的正面的下部水平设有至少一条凸筋。

本实用新型鼻形体和凸筋的设计，使板材的刚度大大增加，有效解决了三角箱成型后下边不平直的问题，产品质量和产品制造过程控制容易，且具有立体美感；由于制造工艺相同，因此在相同材料下，不会额外增加制造成本。

较好的，所述鼻形体与所述三角箱的正面的相贯线为内凹的线槽。

作为上述方案的进一步改进，所述相贯线呈“U”形或“V”形。

所述凸筋为1条或2条。

所述凸筋为直线型或波浪形。

与现有技术相比，由于本实用新型在三角箱的正面上设置了鼻形体和凸筋，使板材的刚度大大增加，有效解决了三角箱成型后下边不平直的问题，产品质量和产品制造过程控制容易，且具有立体美感。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为图1的正视方向的平面示意图；

图3为本实用新型中相贯线为“V”字形的三角箱的立体结构示意图；

图4为图1中沿A-A线的局部剖视图；

图5为图1中沿B-B线的局部剖视图；

图6为本实用新型背景技术中托盘搬运车的正视方向的平面示意图；

图7为本实用新型背景技术中托盘搬运车的俯视方向的平面示意图；

图8为本实用新型背景技术中三角箱的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示，该托盘搬运车的三角箱包括三角箱6，三角箱6的正面1的上部设有外凸的、且由下向上渐阔的鼻形体2，本实施例中，鼻形体2与三角箱的正面1形成内凹的“U”形相贯线，如图4所示。如图3所示，还可以采用倒三角形的鼻形体5，其与三角箱的正面形成V形相贯线。

如图1和图2所示，鼻形体2的下方、在三角箱的正面1的下部水平设有一条凸筋3。凸筋3的设置可根据所需要的三角箱的刚度和结构的美观来设计，可选择一条、两条或多条；凸筋的形状也可为多种，通常采用直线型或波浪形。本实施例中的凸筋3采用直线形，如图5所示。

与背景技术中的三角箱相比较，该托盘搬运车的三角箱在不改变制造材料的情况下，不会额外增加制造成本；并且解决了原有三角箱在成形后其下边不平直的问题，产品质量和制造质量容易控制，且具有立体的美感。