[实用新型]电动客车用螺杆空压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺杆空压机，主要应用于超级电容电动客车、快速充电电动客车等新型电动城市交通工具，具体讲是一种电动客车用螺杆空压机。

背景技术

环境与资源是引起当今世界普遍高度关注的两件大事，随着世界各国环境保护措施的越来越严格，以及燃油价格的飞涨，替代燃油发动机汽车的研发方兴未艾。目前，超级电容电动客车、快速充电电动客车等以“电代油”的电动客车已逐步进入产业化生产，这种新型客车具有“零排放、零污染、低噪音、电代油、节能”等优点。电动客车上需配备空压机，以提供车辆制动、车门启闭、悬挂踏板升降等气动装置所需的压缩空气；空压机要求结构紧凑、工作可靠性高、振动小、噪音低、高效节能，以满足电动客车有限的安装空间。当前，专门针对电动客车用空压机的研究和开发工作较少，电动客车上所用的空压机多为传统的往复活塞式空压机，但由于其活塞在压缩机的气缸内作往复运动，自身结构的占用空间就大；也有少部分在试用喷油滑片、喷油单螺杆等回转式空压机，这些就需要进气装置、油气分离系统、润滑油冷却系统等辅助装置，而且现有技术的贮气槽和贮油槽是与空压机主机分开安装的，这样就单独占用了很大的空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种占用空间小的电动客车用螺杆空压机。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的一种电动客车用螺杆空压机，包括空压机主机、与空压机主机相连的电机、贮气槽、贮油槽、油冷却器，所述的贮气槽和贮油槽设在空压机主机内。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于所述的贮气槽和贮油槽设在空压机主机内，节省了贮气槽和贮油槽单独所占用的空间，从而使本实用新型占用的空间变小。

作为改进，所述的空压机主机的进气口上设有空气过滤器，所述的空气过滤器内设有进气控制阀，所述的空压机主机的排气端上设有油过滤器和油气分离器座+最小压力止回组合阀，所述的油气分离器座+最小压力止回组合阀上设有油气分离器，缩小了安装所需要的空间。

作为改进，所述油冷却器设在电机的下方，能使空压机有较低的工作温度，提高工作可靠性，同时能充分利用空间。

作为改进，所述的电机的尾端还设置了一个适当大小的风扇，所述的电机的整个壳体外还套有导风罩，使风扇吹出的冷却空气依次冷却电机和油冷却器，充分利用能源，并有效降低风扇与电机的噪音。

附图说明

附图1为本实用新型的电动客车用螺杆空压机的结构示意图。

附图2为图1的俯视结构示意图。

如图所示：1、空压机主机，2、电机，3、贮气槽，4、贮油槽，5、空气过滤器，6、进气控制阀，7、油气分离器座+最小压力止回组合阀，8、油气分离器，9、油过滤器，10、油冷却器，11、风扇，12、导风罩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型的电动客车用螺杆空压机，包括空压机主机1、与空压机主机1相连的电机2、贮气槽3、贮油槽4、有冷却器10，所述的贮气槽3和贮油槽4设在空压机主机1内是指，所述的贮气槽3和贮油槽4设在空压机主机1内的阴阳转子下方。贮气槽4能起到油气粗分离和贮存压缩空气，贮油槽3能贮存空压机工作所需的润滑油。

所述的空压机主机1的进气口上设有空气过滤器5，所述的空气过滤器5内还设有进气控制阀6，使空气经空气过滤器5过滤后通过进气控制阀6被吸入空压机主机1。所述的空压机主机1的排气端上设有油过滤器9和油气分离器座+最小压力止回组合阀7，所述的油过滤器9通过接管与空压机主机1的注油口相连接，所述的油气分离器座+最小压力止回组合阀7通过螺钉固定在空压机主机1的排气端上，并与空压机主机1的贮气槽3连通，该油气分离器座+最小压力止回组合阀7内设有一个压缩空气排出口，通过管路接往电动客车的总风缸，保证最低的排除压力，并具有压力止回功能。所述的油气分离器座+最小压力止回组合阀7上设有油气分离器8，能起到油气分离的作用。

所述油冷却器10设在电机2的下方，油冷却器10的进油口通过油管与空压机主机1的贮油槽4连通，油冷却器10的出油口通过油管与油过滤器9连通。