[实用新型]车辆用集成控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用集成控制器，主要用于1-10t内燃平衡重式叉车。

背景技术

现有技术中启动继电器、中位继电器、预热继电器、前进继电器、后退继电器、闪光器等元器件均以分散安装的方式安装，这种安装方式不仅不便于工作人员的维护保养，而且其防水、防震性能和稳定性较差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种耐高温、防水、防震性能好，可靠性高且维护保养方便的车辆用集成控制器，能够适用于恶劣环境中的大负载工作。

本实用新型所采用的技术方案是：车辆用集成控制器，具有中位继电器、预热继电器、前进继电器、启动继电器、后退继电器、闪光器和保险丝，其特征在于：上述各元器件均采用集成插装式结构安装在底座上开设的空腔内，上述各元器件均通过高品质专用导线和接线端子与引出线束电连接，底座上安装与上述各元器件相对应的上盖。

所述底座侧面设有一组指示灯，各指示灯分别与上述各元器件电连接。

所述底座上设有一组备用保险丝。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中各元器件采用集成插装式结构安装在底座上，且内部线路采用高品质专用导线及接线端子，较之现有技术中的普通叉车电器元件分散安装的方式，大大提高了耐高温、防水、防震性能及可靠性，此外，这种集成式结构，便于保养维护。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1仰视图。

图3是本实用新型的控制原理图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例具有中位继电器1、预热继电器2、前进继电器3、启动继电器4、后退继电器5、闪光器6和保险丝7，上述各元器件均采用集成插装式结构安装在底座8上开设的空腔内，上述各元器件均与引出线束12电连接，各元器件之间由高品质专用导线及接线端子连接，通过优化设计，使其具有良好的耐温、防水、防震性能，所述底座8上安装与上述各元器件相对应的上盖9。

所述底座8侧面设有一组指示灯10，各指示灯分别与上述各元器件电连接。

所述底座8上设有一组备用保险丝11。

如图3所示，本实施例的控制原理是：预热起动开关打至R2(启动)端，此时Acc(运行)端也通电，将方向开关置于空档，前进继电器3和后退继电器5不动作，中位继电器1线圈通电，常开触点闭合，同时启动继电器4线圈也通电，常开触点闭合，起动机起动端通电，使发动机起动运行。当发动机起动运行后，预热起动开关回位至Acc(运行)端，此时R2端断开，将方向开关打至前进档，前进继电器3线圈通电，常闭触点断开，启动继电器4、中位继电器1及后退继电器5不动作，接通前进电磁阀，使车辆前行；当方向开关打至后退档，后退继电器5线圈通电，常开触点闭合，前进继电器3线圈通电，常闭触点断开，启动继电器4和中位继电器1不动作，接通后退电磁阀，使车辆后退。在电路中还利用了VD1和VD2二极管的单向导通性，使方向开关只有在空档时才充许发动机起动，在前进档或后退档时不充许发动机起动，以防止发生危险。在上述起动和运行两状态中，原理图中的保险丝都通电，不影响仪表、工作灯的工作。